拍卖号：x1228161471

开始时间：04/28/2026 23:23:25

个 数：1

结束时间：05/03/2026 21:23:25

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：卖家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

神奈川県横浜市からの出品です。
乗る機会があまりなくなったため出品します。
1年半程乗っておりません(エンジン始動とスタンド上でギア入れての始動は定期的にしてました)
エンジンオイルは乗ってない期間も半年に1度は交換してます

カワサキの排ガス規制前の99年式のKLX250になります
キックではなくセルスターター始動です
乗っていない期間も1年通してセル一発始動でした

走行距離は16766kmとなります
ミニサーキットで使用していた為保安部品はありません
書類はあるのでライトとウィンカーとブレーキランプ用意して頂ければ公道走行可能です
年式は古いですが現行よりパワーがありキャブやCDIを弄ってあるのでレーサー並にアクセルレスポンスが良いです

---------カスタム箇所と整備記録---------
ハンドル周り全て
ハンドルバー
クラッチ ZETA
ブレーキマスター CRF250R純正(レーサー)
ガード類 ZETA
ステップ ZETA モタード用のスライダー付き
マフラー社外(メーカー忘れました)ノーマルあり
エアクリ社外
インシュレーター交換
前後サス TechnicsにてOH＆モディファイ
前ブレーキディスク Braking320mm パッド デイトナ
後ブレーキディスク ARASHI ウェーブ パッド デイトナ
前後キャリパーOH炭 (ピストンとシール交換)
クラッチ 社外スリッパークラッチ
CDI 最初期型の1番進角してる品番に交換
KTM純正内圧コントロールバルブ
コイル交換 プラグケーブル強いやつに交換
タイヤ前後 MICHELIN パワーカップevo
キャブレターOH パッキン ニードル ホルダー フロート交換
後は細かいところも純正パーツで交換しているとこ多数(いっぱいありすぎて覚えてません)
サスとブレーキだけで20万超えているのでお買い得だと思います

不具合はありませんが年式が年式なので傷や凹みサビなどはあります
自分で言うのもアレですがこの年式でかなり保管状態いいと思います
エンジンの圧縮も問題ありません、サーキット走行後必ずオイル交換していました
使用状況がサーキットメインなのでご理解頂ける方のみ入札お願いします
画像にあるオフロードスタンドも差し上げます

現在ナンバーがついており、落札後に返納しますので、少し時間がかかります。
ご了承下さい。

取引方法

1. 積載車などで引き取りに来ていただく

2. 書類をそちらに送付し、そちらの名義で登録後に自己責任で自走で引き取り。(故障等が発生した場合であっても対応できません。自己責任でお願いします。)

バイク輸送会社を利用されたい場合は、こちらでは対応できません。そちらで手続きをお願いします。

ノークレームノーリターンでお願いいたします。
現車確認可能です。質問欄から日程等の調整をお願いします
不明点はご質問ください。
よろしくお願いいたします。



KLX250 （LX250E）
ブランド：カワサキ
発売日：1998/02
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：DOHC
変速機形式：リターン式
バイク排気量：中型（126ccー250cc）
変速：6段変速

（2026年 4月 29日 17時 30分 追加）
フロントキャリパーピストンを純正樹脂製なのを金属製に変えてます。

（2026年 4月 29日 17時 37分 追加）
メーターですが現在スピードセンサーキャンセルしているので別途、メーターケーブルとスピードセンサー必要です

（2026年 4月 29日 19時 06分 追加）
リアサスのバネもTechnicsでハードタイプになります