数ある中から閲覧いただきありがとうございます。
今回出品させていただくものは、
社名：ホンダ
バイク名：NC700x
初年度登録：平成２４年
車検 ：令和８年１０月
走行距離：７0022km（現在も乗っておりますので、多少伸びます）
超ローダウン仕様です。私短足の160cmですが、足が大分付きます。純正は座高がとても高いですが、
このバイクは身長が低い方でも安心して乗れるバイクです。
前オーナー購入店舗：レッドバロン
前車検 ：レッドバロン
【経緯】
前オーナー様がレッドバロンで中古購入された物を乗られており、
車検を丁度切らしてしまった直後に譲っていただくことになった為、前オーナー様にレッドバロンにて
車検をしっかりとっていただいた後、購入させていただいた物になります。（購入は令和６年１０月）
レッドバロン購入・メンテナンスをずっとされていたため、特に問題ない車両でしたが更に自分でも快適に乗れるようにして
乗りつぶす予定でした。とてもいいバイクでしたが最近少し体力の低下を感じるようになり、乗れる今のうちにリッター越えのバイクを
少しでも乗っておきたいと思っていた矢先に縁があり譲ってもらえる事になりました。
大型２台持ちしたかったのですが、マンションの駐輪場の関係もあり手放さなくてはいけない為、泣く泣く出品となりました。
こちらのバイクはでよく見る、試運転して走る・回る・止まれますと言った記載のものではなく、現状でガンガン走れるバイクです。
確かに走行距離は７万キロを超えましたが、ホンダの大型バイクでエンジンもしっかりしているバイクですので、まだまだ全然現役のバイクです。絶対とは言い切れませんが、このまま車検場にもっていっても光軸さえ微調整しておけば通る状態です。長距離ツーリングも現状のままですぐいけます。落札後も乗って帰れる状態です。（ただ、中古車ではあるので１００％平気とはいえませんご了承ください）
（出品前までは、このまま車検を通そうと思っておりました）
このバイクの良い点
①スタイリッシュなスタイル
②絶対同じバイクはいない素敵なこだわったカラー（気になる方はカタログ見てください）
③すぐにでも行ける大容量の積載能力。すぐソロキャンプいけます （フルパニア、大容量のリアボックス、メットイン）
④車検対応のヤマモトレーシング スペックＡマフラー
⑤希望があれば前所有者がつけていた車検対応のＢＭＳＲマフラー
⑥車体に合わせたオリジナルシート（低めなシート）
⑦カエディアフォグランプ
⑧エンジンガード付き
⑨ハンドルポストにて最適なハンドル位置
⑩２気筒エンジンによる振動軽減の為、ヘビーウェイトバーエンド
⑪転倒によるレバー破損防止、ＮＣ700ｘロゴ入り調整可能クラッチ、ブレーキレバー
⑫雨や寒いときに快適なナックルバイザー
⑬安心な別体ＥＴＣ
⑭ＱＩ充電対応スマホホルダー
⑮USB充電ポート および 電熱ジャケット等に使用できるＳＡＥコード
⑯冬の必需品 グリップヒーター
などなど記載できないもの多数。一度現車確認していただくといいかもです。
こんなにこだわりの最適機能ついているバイク（ＮＣ700ｘ）はあまり見当たらないと思いますよ。
※注意点
ソロキャンプに行ったりするからピカピカの外装でもなくてよいと思っていたので、私が許容できる程度の多少の傷や不具合箇所があります。
ただ、少しはなれればわからない所が多いですが、綺麗な外装やピカピカな状態を望む方にはおすすめはできません。
エンジン等調子よく、今すぐにでもキャンプツーリングに行きたい。調子の悪いバイクは絶対にやだ。最低限プラスαの機能は欲しい人向け
（ＥＴＣ、グリップヒーター、大きめのウィンドスクリーン、社外マフラー、フルパニア、ＵＳＢ充電器等、フォグランプ、ローダウン、等々）
近くにお住まいの方でしたら、現車確認可能（お互いの都合が合えば）ですので、現車確認して納得して購入していただけたらと
思います。大型で機能満載、レギュラーガソリン、燃費３０越え、フルパニアのバイクはあまり出回りません。納得できたらお買い得と思います。
陸送等はやったことがないので、落札者様の方で手配していただけたら可能な限り対応いたします。
基本は現車確認後、落札し取りに来ていただけるのがベストと思っております。
近県であれば問題なく乗って帰れると思います。
現状特に整備することなく乗り出せるかと思います。
ただ中古車であるため、落札後の３Ｎ（ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル）でお願いします。
（2026年 4月 8日 20時 18分 追加）追記
●ショートサイドスタンド、ショートセンタースタンドが付いています。
購入時標準のサイドスタンドのみ（センタースタンドなし）でした。標準サイドスタンドだと車高を下げているため、ほぼ垂直に立っている状態でしたので、ショートスタンドを取り付けています。
・チェーン清掃等メンテナンスにセンタースタンドがあると便利な為、通常のセンタースタンド購入しましたが、大分後輪が持ち上がる＆持ち上げが大変な為、ショートセンタースタンドを買い直し快適にあげることができるようになりました
・取り外した標準のサイドスタンドと標準のセンタースタンド（ショートだと後輪が微かに上がる程度です。標準ならがっつりあがります）
をご希望であれば差し上げます。
●比較的綺麗なNC700x(ABS)のサービスマニュアルを落札者様にサービスでお付けいたします。
こちらにはメンテナンスに必要な手順等が分かりやすく写真等が付いて 説明してありますので、持っているととても便利です。（別で購入すると結構な値段します。）
その他アピールポイントやプレゼントできるものがありましたら随時追記させていただきますので、こまめにみていただけたらと思います。
（2026年 4月 10日 0時 32分 追加）即決の問い合わせがありましたが、出品したてなのでこのまま様子を見させてください。
（2026年 4月 10日 8時 53分 追加）昨年購入したジャンプスターターをおまけでお付けします。メットイン内にバッテリー直結のコードを出してありますので、そちらに繋いでいただければバッテリー上がり時にもすぐエンジンをかけることができます。ツーリング時メットインに忍ばせておくと、とても安心ですよ。写真追記6枚目
余談ですが、これはサービスできないものですが、使わない時5Vのモバイルバッテリーからバイクのバッテリーに充電できるものもあります。
その製品もコードがでているのですぐつかえますよ。冬で使わずバッテリーが心配ということもありません。
【メットイン内にバッ直コードがでていることのメリット】
メットイン内にバッテリー直のコードがででいますがメットイン中なので水濡れも安心。そこにUSB充電器を繋いでありますので、走行中安全にサブのインカムやモバイル充電、サブスマホ等々充電できますし、アクセサリー接続前の純粋なバッテリー残量をみることもできます。冬にはそのコードから12V電熱配線を取ることもできます。
（2026年 4月 10日 8時 59分 追加）サービスマニュアルもありましたので、お付けします。写真もありますし手順もしっかり整備できるように記載してありますので、これは持っていて安心ですよ。サービスマニュアル買うのは意外と高いのでお得だと思います
（2026年 4月 14日 0時 40分 追加）ヘッドライトですが、譲ってもらっていた時に付いていたものですが、とてもとても明るいLED(多分)がついています。
よくNCのヘッドライトは暗いからと聞かれますが、私のバイクはツーリングに行くと、めちゃくちゃ明るいからヘッドライトだけでも誰だかすぐ分かると言われます。千葉の街灯がない山道を夜中走った時にホントに明るかったと実感しました。
ではなぜフォグランプつけたの？となりますが、私渋滞時のすり抜けあまり好きではありません。なのですり抜け時により気付いて貰うためフォグランプ(遠目はクリア)をつけます。
雨の日はほとんど乗りませんが、その時は近目(近目は黄色)をつけるとよく見えます。なので、普段はフォグランプつけません。。。
何が言いたいかと言うと、ヘットライトとても明るいです。
（2026年 4月 14日 16時 34分 追加）フロントまだまだブレーキパッドありますが、予備で購入時しておいたデイトナ 赤バット フロントを差し上げます。
（2026年 4月 16日 22時 47分 追加）ロングスクリーンにて、走行風が大分軽減されいつも快適と思っていましたが、この際調べてみたら、結構いいお値段のブランドでした。
National Cycle VSTREAM ウィンドスクリーン NC700X用
参考までに【!ショッピング】
https://store.shopping.yahoo.co.jp/motoparts/n20009.html
;)
