拍卖号：x1216749129

开始时间：01/21/2026 13:14:43

个 数：1

结束时间：01/24/2026 17:14:43

商品成色：二手

可否退货：不可

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ご覧頂きありがとうございます。こちらの商品は カトー 225系100番台（新快速）8両セット 10-1439 を以下のように加工し、試運転表示のI8編成としたセットになります。

【加工点】
・前面表示及び側面表示にジオマトリックス製種別シール「試運転」貼り付け
・優先座席ステッカーは京神模型製の両面印刷タイプインレタを貼り付け
・ドアステッカー及び弱冷車ステッカーは世田谷総合車輌センター製のインレタを貼り付け
・連結器はフック無しの仕様
・両先頭車の消灯スイッチを撤去 (進行方向前方はヘッドライトが、後方はテールライトが点灯)
・製品付属ステッカー及び前面表示パーツは一部使用状態で付属
・オマケとして223系2000番台用ステッカーが付属

【実車について&製作者コメント】
実車は2016年に登場した225系増備車の100番台(2次車)で、8両編成としてはI8編成とI9編成表、4両編成としてはU4編成とU5編成のそれぞれ2編成合計4編成が製造されました。

従来の225系0番台とは前面形状が大幅に変更され、2号車には予備パンタグラフが設置され、側面の表示器も227系と同様に種別と行き先の表示が一体化されましたが、車椅子スペースは変わらず両先頭車のみに限定されています。また、近畿車輛製のI8編成、U4編成、U5編成は前面貫通扉上に段差が有るのが特徴となっており、川崎重工製のI9編成のみ後の3次車と同様に貫通扉上の段差がなく平滑化された前面形状を有しています。

即ち、中間車の車椅子スペースのない、側面行先表示器が一体の8連の時点で2次車のI8編成かI9編成かが判断可能で、前面貫通扉上の形状で更にI8編成かI9編成かを判断する事が可能なのです。何なら、この顔で前面貫通扉上に段差がある8連の時点で中間車の車椅子スペースの有無を見ずともI8編成で確定です。(3次車以降は全て平滑化されている為)

ここまで差があるという事は即ちKATOのこのモデルも1編成しか存在せず、車番を弄るだけでは他編成に出来ない事を意味します。仮にI9編成を錬成しようと思った場合はこのI8編成のセットに加えてKATOの225系100番台(3次車)の両先頭車のボディを用意し、全車の車番を書き換える必要が有ります。

本来であればI9編成を作ろうと思っていたのですが、形態差に気付いてしまった為にお蔵入りとなりました。

「新快速」表示では味がないので「試運転」表示にしています。そもそも、通勤電車・近郊型電車でデカデカと行先を表示してしまうと、521系の「普通|福井」「普通|金沢」などの上下両方向から設定のある行先を除けば一方向にしか走らせられませんから面白くありません。(※非常に思想の強い個人の感想です)

そんな訳で実車では走行中は消灯している側面表示ですが、主張を激しくする為に敢えて貼っています。ホーム上に大量のカメラを構えたフィギュアを配置して走行させると良いでしょう。

【発送について】
KATOブックケースに入れての発送となります。

よろしくお願い致します。