
ダックスホンダ70 / (ST70Z)
発売:1969年 ダックスホンダ70 書類ありですが要整備の車両です。
フレーム番号 「ST70-1221**」という6ケタのフレームで、12万番台は初期型の中でも後期に当たる様です。
マフラー内側にベロ形状部があり、ガソリンタンクとFブレーキレバーはプラスチック製、
スイングアームのチェーン引きに刻まれた目盛りは4本、という初期型の特徴が各部に見られます。
バッテリーカバーが残っていたり装備品のオリジナル度が高く、ベース車としてもしくは部品だけで見ても魅力的だと思います。
状態詳細は画像でご確認ください。多くはありませんが欠品部品もあります(改めて記載します)
始動確認はできていませんがで圧縮ありでキックも降ります。
ガソリンタンクは私の購入時には空にしてありました(画像7)スロットルバルブの固着無くアクセルケーブルも可動、
キーは写っている(画像2)1本のみ。車体と同時に登録に必要な書類をお渡しします。
その他気になる点がありましたらお気軽にご質問ください。
今回の出品は片付けが主目的なため、1円スタートの売り切りです。
(画像と説明は追って追加いたします。早い時期に質問にご希望いただければご希望箇所の画像をUPする事も可能です)
車両のお渡しに関してはバイク輸送サービスによる陸送、直接のお引取り いづれも対応いたします。
輸送サービスをご利用の場合は落札者様ご自身での手配をお願いします。
落札後24時間以内に最初の連絡と72時間以内にかんたん決済が可能な方のみオークションへのご参加をお願いします。
神経質な方はオークション参加をお控え下さい。年数の経過した中古品であることへのご理解及び落札後の3Nをお願いします。
(2026年 1月 12日 22時 41分 追加)欠品と変形部について記載いたいます。
(欠品=新車カタログ情報や本来付属すべきものとの比較)
バッテリー、右タンデムステップ、リアキャリア 車載工具 欠品しており付属しません
(標準のバッテリーは、バッテリーから直接コネクター付き配線が出るタイプですが、配線でカットしてありコネクター部は付属します)
右ハンドル 右リアウインカー 変形 (画像ご参照ください)
タイヤは前後共に新車時装着品と思われるものです。山ありでパンクはしていませんが、走行の場合は即交換でお考えください。
(2026年 1月 12日 22時 56分 追加)大変申し訳ありません、出品カテゴリーをミスしました(70ccの原付二種なのに50cc以下カテに。。)
一旦取り消して正しいカテに再出品すべき所ですが、既に入札いただけてしまったので(ご入札ありがとうございます)
コストが嵩むため、申し訳ありませんがこのまま出品続けさせていただきます。
原付免許のみの方、本当に申し訳ありませんがご容赦ください。
(2026年 1月 17日 12時 18分 追加)・入札者評価制限と入札者認証制限について
今回出品に当たって簡潔な短文を心掛けました。色々書いても長文だと単に読むのを面倒がられたり、
記載した内容でも長文の中から見つけてもらえず結局質問でいただく、という事がここ数回の出品時に続いたためです。
また、トラブルを恐れた負の内容の長い説明文は、単に面倒な人っぽい印象にもなります。
しかし簡潔を優先した分網羅できなかった点も多々ありました。(質問してもらえばいいと思ってはいましたが)
また、少し前に自分が出品した物と似た商品のオークションでは、外野が見ても明らかなトラブルが発生していました。
>一旦高額で終わるのに、落札者と連絡が取れない理由での再出品の繰り返し
そんな側面もありますので、入札くださる方には誠に勝手ではありますが、
YAHOOによる評価制限だけでは無い基準を設けさせていただきます。
はっきりしていますのは新規の方の入札削除です。
一方、悪い評価が目立ってしまう方の場合でも、それが悪質な人からの報復の場合は参考にならないと考えます。
悪い評価は時間の許す限りその内容を確認して対応致します。ご本人側の対応起因のトラブルの目立つ方は
削除させていただく場合があります。(特にオークション終了時間近辺)
これら対応は再出品が必要になったりするトラブルを避けるためですのであらかじめご了承ください。
>片付けをスムーズに進めるための出品でそういったトラブルに遭うと本末転倒になってしまうので。
・入札認証制限に関して
こちらは現時点では致しません。この先どうするかは追々考えます。
(逆に私は本人認証を済ませていますが、最低限でも何らかの信頼の証拠になれば、という点と、
そもそも特定ジャンルに当たる商品出品には必要とされるため、です。
評価が多い方でも本人認証は現時点なさっていない方も多く、評価内容である程度の信用度は担保できると考えています)