FATLAB SQUISH 150 29er 27.5+ フルサス カーボンフレーム Mサイズ

FATLAB SQUISH 150 29er 27.5+ フルサス カーボンフレーム Mサイズ 收藏

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FATLAB SQUISH 150

※Bikelab Inc. のFATLABというブランドになります。

中古で手に入れた車両ですが、ダートジャンプの練習に車両を乗り換えたいため出品いたします。

格安でフルカーボンフレームMTBに乗ってみたい方いかがでしょうか?

ヘッドセットと、各部リンクの予備ボルト、リヤエンドも付属します!※写真参照

2017年の当時で完成車で約60万円の車両だそうです。

フレームはカーボンで、リヤサスペンションを含め約2400gだそうです。

リヤアクスルはBOOST
148×12

BBはネジ切り73mm
※今はSHIMANOがついてます。

フレームサイズはMです。
※シートチューブ長430mm
※シートポスト30.8mm

また名前の通り、サスペンションのストロークは150mmになります。

情報ではフロントサスペンションは150〜170mmの範囲を推奨しているそうです。

私は前後150mmで運用していて、疑似のヘッドアングルとして、フロントサスペンションのインナーチューブの角度は約66度でした。
※スマホアプリで計測

チェーンステイ長446mm

対応ホイールは29または27.5+タイヤで、私は29×2.4で運用しておりました。

SQUISH 150の細かなジオメトリの情報がネットで見当たらないですが、SQUISH 120のジオメトリよりは、実測でエンデューロやオールマウンテンよりになっていると思います。

メーカーとしては、エンデューロとして、登って降れるフレーム設計のようです。

私の感想としては、とても乗りやすかった!という印象が強いです。

登って降れて、スキルのない自分をカバーしてくれる感じです苦笑

チェーンステイも長めで、クイックになり過ぎず、サスペンションの動きも今どきのフレーム(435mm)に比べると動き出しがマイルドに感じ、後輪が滑った時でも余裕を持って乗れるイメージでした。

ハードテールからの乗り換え(載せ替え)であれば、悪いイメージはないと思います。

最後にMTBの特性上、使用に伴う小キズ等ございます。
また当方が譲り受けた段階でチェーン落ちの傷などありましたが、気にせず使用しておりました、状態は写真を参考にしてください。

トラブル防止のため、あくまでOHベースのジャンクとして出品します。ノークレームノーリターンで、ご自身またはショップでメンテナンスが可能な方はご入札下さい。

発送は佐川急便200サイズ着払いでの予定です。
※梱包済み

以上よろしくお願いいたします。
出价者 信用 价格 时间
rin******** 106 11000最高 01/20/2026 19:56:14
こけけ 0 10500 01/19/2026 19:32:12
Nipun perera 10 10000 01/19/2026 08:39:52
sur******** 256 6500 01/19/2026 14:22:11
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とし 2392 21 01/18/2026 16:46:18
deb******** 117 11 01/18/2026 16:45:47

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