GSF1200 スズキ GV75 車検有 ウオタニ TMR オーリンズ 絶好調 美車 CB XJR ゼファー 

GSF1200 スズキ GV75 車検有 ウオタニ TMR オーリンズ 絶好調 美車 CB XJR ゼファー  收藏

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GSF1200 スズキ 絶好調

今年7月に車検受けたばかりです。

走行4.5万キロですが4発共に圧縮等規定値でした。

4万キロ時にヘッドカバー開けてタペット調整、かじり等確認しましたが問題ありませんでした。

FCC強化クラッチが廃盤になるとの事で焼き入れ等フルコースで新品入れ替えて1000キロ未満です。

ウオタニ、TMR、ヨシムラフルエキでかなりパワー出てると思います。

個人的にGSXカムよりGSFカムの方が好きなのでGSFカムです。

TMRはシム調整などして同調、開き具合等調整してあります。

オーリンズは抜けやオイル漏れ無し、フロントフォークは流用等で減衰調整付きになっています。

スイングアームはスタビ加工してあります。

ウオタニ
TMR
スイングアームスタビ加工
フロントフォーク減衰調整付き
ブレンボ
サンスターディスク
FCCクラッチ
オーリンズ
ラウンドオイルクーラー
ヨシムラメーター
などなど

ここまで綺麗にカスタムされてるGSFもめずらしいとおもいます。

現車確認歓迎ですのでお願いします。

別途費用で車検用サイレンサー、ノジマサイレンサー、ヨシムラタンデムステップ、SのアッパーカウルAssy等付けれますが先に部品が売れてしまいましたらごめんなさい。

陸送の場合は質問からお願いします。

(2025年 12月 10日 14時 43分 追加)
10月にプラグ交換、オイル交換、エレメント交換済み。
他にアクセルワイヤー、プラグコード類も新調してあります。
オイル交換時にオイルパン、クラッチカバー外してストレーナーや沈殿物の洗浄してあります。
ヨシムラメーターは対策後の物になります。
ハンドルもヨシムラです。
ブレーキマスター、クラッチマスターはラジアルポンプになります。
タイヤは少し古いですがまだ山もありますし常にガレージ保管なので痛みも少ないと思います。
出价者 信用 价格 时间

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