日産・HR31スカイライン用フロントロアアーム、右(運転席)側、未使用品です。
F31レパード/C32ローレルと共通部品になります。
★★★入札頂きますと即落札設定です★★★
★重要★
落札後即座に電話連絡先の御連絡を必ずお願い致します(不在時の再配達防止になる場合もございます)
社会問題となっております再配達問題に対応していきたく思っております。
!は、電話番号の不正利用(SMS認証)防止のため仕様変更により取引ナビの取引情報に
「電話番号」が表示されなくなりました。
電話連絡先の通知が出来ない方は御入札をお控え願います(御取り引き不可)
〇長期保管品となります(恐らく保管期間は20年近くになると思います)。
未使用品ではありますが、保管に伴う部分的な薄サビなどはございます。状態は画像からもご確認願います。
〇メーカー化粧袋は汚れ・破れなどあり、ボロイです。ご覧の通り開封済みです。
○ラベルにあります品番号は54500-41L00となります。
他形式車両など流用の際は適合を最終的にご自身で御確認の上、自己責任で入札願います。
〇ロアアームというものは曲がりや歪みが無ければ良いというものではまったくありません。
曲がりや歪みが無い他に重要なのがボールジョイントにガタが一切無く粘りがガッツリとある
という点です。
ボールジョイント部を指で押したらゆるゆるで簡単に動く状態のものは実は寿命です。
サスペンション(車高調)を新品にした&新品のショックアブソーバーを装着した・・・
なのに車はコーナーリングでやたらフラフラする(安定して曲がっていかない)。
高速道で思いっきり加速するとどっちに向かっていくかわからないような・・・直進安定感が無い
(ハンドルにしがみつくように運転して手に汗かいて冷や冷やする)。
ボールジョイントがガッチリと粘りが無ければどんなにサスペンションやショックアブソーバーを新品装着しても
その新品サスペンションやショックアブソーバーの性能を100%引き出すことは不可能です。
HR31系・C32系・F31系は新車販売から40年です。
ロアアームのボールジョイント、タイロッドのボールジョント(アウター側&インナー側)を是非見直してみるのは非常にオススメです。
ボールジョイント新調につき
当然、タイヤを路面に押さえつける力も強くなりますので走行安定性は格段に上がります。
時折りボールジョイントがガタガタな車両なのに新品車高調を組んで
「あのメーカーの品はダメだ」と論じてしまう方がいます。
ボールジョイントにまったく粘りがない車両に新品車高調を組んで良い悪いの判断は出来ないはずなのに
おかしな事を言われる方がいたりします。
これではまったく参考にはならない良い悪いの判別となってしまいます。
----------------------------------------
■□ 要注意 □■
ヤフーオークション運営の仕様変更により
出品者からは落札者さんの電話連絡先を確認する事が出来なくなりました。
発送の際、電話連絡先の記載が必要となりますので
落札後の取り引きメッセージ欄よりまずは電話連絡先の御連絡を必ずお願い致します。
電話連絡先を教えたくないという方や御連絡を頂けない方は入札無しでお願い致します。
社会問題となっております再配達問題に対応していきたく思っております。
御連絡を頂けない場合は出荷が出来ませんので御了承を頂ける方のみ落札をお願い致します。
------------------------------------------
★★★発送は送料元払い対応のみでございます★★★
〇発送の場合
佐川急便の送料元払い発送となります。
送料は 80 サイズ料金です(横浜市発/佐川急便)。
落札金額+送料の合計金額が御取り引き金額となります。
合計金額で消費税も含まれております(別途消費税はかかりません)。
合計金額をご承諾の上で、入札頂きますようお願い致します。
管理番号 C85