ツインメタル

ハイパワー、連続使用対応 鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力

• 操作性

  競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群。
  半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善。低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽く軽快なペダルワークを実現します（現行スポーツクラッチレベル）。

• 熱対策と耐摩耗性

  高μ・低摩耗・高耐熱性能を向上。
  クラッチディスクにカーボンリッチフェーシング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。

• 耐久性

  クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用。
  セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの摩耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。

• 装着

  プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます（車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります）。

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。