美車 カワサキ GPZ900R A8 1991年式 カスタム車 A13 イエロー外装 フルカウル仕様

美車 カワサキ GPZ900R A8 1991年式 カスタム車 A13 イエロー外装 フルカウル仕様 收藏

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商品成色:二手

可否退货:不可

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卖家账号:kaz******** 收藏卖家

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发货地:千葉県

店家评价:好评:985 差评:1 拉黑卖家

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ご覧いただき、ありがとうございます。
トラブル防止のため、ご面倒でも説明文を最後までお読みください。
説明文に記載された内容は全て重要な事項です。
入札された時点で全て同意いただいたものといたします。
現車確認やご質問などお気軽にお問い合わせ下さい。
旧車のカスタム車なので事前にある程度の知識を備えてご検討いただきますようお願い申し上げます。
冷やかし的な質問や出品と関係のない内容と思われる質問は回答いたしませんので、あらかじめご了承ください。

メーカー :カワサキ
車 名 :GPZ900R
年式:1991
型式:A8
排気量 :900cc
車検:令和8年11月17日まで
メーター表示は35198kmですが、メーター交換歴があるため走行距離は不明とさせていただきますが、前オーナーの話を踏まえて換算しますと現在68400kmほどになります。参考なさってください。
※コンディション維持の為、多少伸びる可能性が有ります。

カスタム内容

エンジン周り
ノーマルエンジン
パワービルダーフルエキステンブラックメガホン・テールパイプワンオフ・ノジマカーボンサイレンサー・TMR36パイキャブレター・3Dエアフィルター・
チタンオイルキャッチタンク&ラジエターサブタンク・中川商会HIR・ダイレクトイグニッション仕様・ケイファクトリークラッチレリーズ・3層ラジエターオイルクーラーレス仕様・ワンオフ脱着式センターカウルステー

フロント周り
JBカヤバ41パイフロントフォーク・JBマグタンJB4ガンメタ3.50-17・アクスルシャフト20パイ仕様・サンスタープレミアムレーシング300パイディスクローター・ZRX1200DAEG純正トキコキャリパー・ベスラCTブレーキパッド・ブレンボブレーキ&クラッチマスター・パワービルダーハンドル・アントライオントップブリッジ・ヨシムラプログレス2・アクティブハイスロevo・フェイズバックステップ

リア周り
JBマグタンJB4ガンメタ5.50-17・オーリンズリアショック・A1純正スイングアームパウダーコート仕様・サンスターワークスエキスパンド250パイディスクローター・ブレンボ新カニキャリパー・ニッシンタンク一体型リアマスターセラコート仕様・520コンバートRKスチールスプロケット・DID520ZVM-Xブラックチェーン

外装
A13マレーシアイエロー外装・サイドカバーのみ塗装でそれ以外は純正・フルカウル仕様
2024年5月にガラスコーティング施工
マジカルレーシングカーボンミラータイプ5・マーベラススモークスクリーン・小糸LEDヘッドライト・カーボンライトリム・ブルドッカータゴススモールウインカー(LEDバルブに交換済み)・POSH ダークレッドLEDテールランプ・TWMガソリンキャップ・スペックエンジニアリングシート・AMC大容量フェンダーレス・スパイスタンデムステップ
その他
ETC
タンククイックリリース
各所チタンボルト

マフラーは現在、画像1のノジマカーボンサイレンサー仕様になっておりますが、元々の画像7のメガホンサイレンサー仕様にも戻せます。ステーはそのままお使いでき、気分によって色々差し替え可能になっております。

画像9は交換したパーツは予備部品になります。
大したものはございませんが、こちらも全て差し上げます。

※ブレンボブレーキマスターは借り物のため、画像8のブレンボマスターに変更させていただきます。

車両について
たまにツーリングに行く程度で年間3000kmくらいの走行距離で、3年間所有しておりました。年齢と共に乗る頻度とスピードについていけなくなってきたので今回出品することにいたしました。
当方は以前にもGPZ900Rを4台乗っておりましたので、こちら車両の程度とカスタム内容については自信を持っておすすめすることができます。このまま乗るもよし、さらにエンジンチューンなどのカスタムに着手するもよし、
使用に伴うキズなどはございますが、転倒歴などもなく、かなり綺麗かと思います。
すぐに交換が必要なものはないと思いますので、登録さえしてしまえば乗り出せます。

オイル交換は2000km毎に交換しておりました。
その他気になるところはお気軽にお問い合わせください。
分からない事や個人の主観での表現の違いなどにつきましては、必ず現車確認をしていただき、納得いただくまでご質問下さい。
納得いただいた後に入札をご検討下さい。

車両のウイークポイント、改造箇所などをわざと隠すような事はいたしませんが、全てを記載出来ないものもございます。
中古車ですので、メカノイズなどもあるものとお考え下さい。

落札者さまにて必要に応じて交換や整備をして下さい。
落札後、万一の故障につきましても対応出来かねます。
よって現車確認のうえ、ご自身で車両の状態等をご判断いただき、
多少なりとも不安があるようでしたら入札をお控え下さい。

納車後はいかなる理由でも
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
気になる点はご質問ください。

あまりにも評価の悪い方はトラブル防止のために予告なく入札を取り消しする場合がありますのでご理解ください。

落札後は24時間以内のご連絡をお願い致します。

お渡し方法
多少遠方でも直接納車を希望いたします。
金額は最低限の交通費で対応するようにいたしますので事前にお問い合わせください。納車の際に細部まで説明をしたのちにお渡しとなりますので、よろしくお願いいたします。
お支払いの後、登録用の書類、ナンバーをレターパックにて発送いたしますので、1週間以内に名義変更をお願いします。
なるべく直接お渡しを希望いたしますが、遠方の方もいらっしゃいますので
陸送もしくは近県であれば別料金にて直接配送も致しますので事前にお問い合わせください。
陸送は『BAS』という業者を利用させていただいております。
お近くの営業所をお探し頂き営業所まで引取りに行って頂くか、ご自宅までの発送を選択して下さい。
送料につきましては、下記URLからデポ~デポ間の料金を検索できます。
http://www.bas-bike.jp/price/
出発デポは柏デポになります。
デポ発送の場合は、
陸送料金は元払いのみの受付となります。
出价者 信用 价格 时间

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