・３月号の表紙に折れスジあり。
1.
特集：日本の鉄道 2010年代の展望
東北新幹線E5系「2010年代のエース」
整備新幹線の現状（東北・北海道・北陸・九州）
2010年代半ばに函館～鹿児島まで新幹線縦貫完成を展望
車両・運行の節目
500系「のぞみ」引退カウントダウン（2010年春）
鉄道コンテナ輸送50周年記念列車と課題
夜汽車の旅情：ブルートレイン「北斗星」16時間の旅
・制度・社会的視点
国鉄・JRの運賃制度と動向（佐藤信之）
普通列車を乗り継ぐ「各駅停車日本縦断」連載開始（長崎～広島～新見～豊岡）
地方鉄道・地域レポート
JR東日本 成田線（成田～松岸）
「鉄道の町」シリーズ：IGRいわて銀河鉄道 一戸駅界隈
奥中山補機基地の記憶（D51三重連）
鉄道トピックス
湖北のSL健闘（15シーズン目）
長野電鉄「新村山橋梁」供用開始（鉄道・道路併用橋）
北陸鉄道石川線 鶴来～加賀一の宮間廃止
JR旅客6社 冬の臨時列車計画
鉄道博物館で新幹線0系展示
2.
特集：巨大ターミナル 新宿の現在
世界最大級の旅客ターミナルとしての新宿駅の現状
ホーム8面、出口13、発着本数2338本、乗車人員76万6020人
JR東日本「新宿駅24時」取材記録
通勤輸送だけでなく、新宿発着の特急列車の役割
民鉄各社からの新宿へのアプローチ（日常の駅風景）
「思い出の新宿駅界隈」昭和期の光景を振り返る
車両・技術
東北新幹線E5系 東京駅初入線
JR貨物 新型機関車「ECO POWER」登場（コンテナ輸送50周年記念）
500系新幹線「時速300キロの軌跡」連載（第3回）
連載・旅企画
各駅停車日本縦断②：豊岡～名古屋～直江津～新潟
のんびりローカル線の旅①：わたらせ渓谷鐵道
メモワール紀行⑧：肥薩線吉松駅界隈（鉄道の町の記憶）
海岸線に沿って：山口県 小野田～長府
地方鉄道レポート
伊賀鉄道（第68回）
鉄道トピックス
富山地方鉄道「富山都心線」開業（セントラム運転開始）
東海道新幹線N700系が330km/hを達成（高速鉄道シンポジウム）
JR東日本 八戸～青森間廃止届出
大手民鉄16社の決算悪化
秩父鉄道C58 363「門鉄デフ」装着
3.
特集：彩りも豊かに 相互直通運転
さまざまな直通パターンと車両の彩り
日光・鬼怒川行き「スペーシア」「日光」「きぬがわ」、御殿場・沼津行き「あさぎり」など直通特急の現状
新宿発直通特急のその後（RJ取材班）
東京メトロ日比谷線の直通運転事情（東京工業大学鉄道研究部）
大阪市交と阪急の相互直通運転40周年（土屋武之・山本昌史）
相互直通運転の歴史と考え方（佐藤信之）
連載・旅企画
各駅停車日本縦断③：新潟～仙台～酒田～盛岡～青森
のんびりローカル線の旅②：信越本線 横川へ
メモワール紀行⑨：「鉄道の町」の記憶（松浦鉄道佐々駅界隈）
車両・技術
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第4回（自然に学んだ設計思想）
鹿児島市電：火山灰・台風にも負けず走り続けて80年
信越本線（高崎～横川）地方鉄道レポート
鉄道トピックス
JR2010年3月ダイヤ改正概要
横須賀線武蔵小杉駅開業
嵯峨野線複線化
JR東日本・西日本の地域輸送変更
英国で日立製高速電車運転開始（CTRL-DS経由でロンドン～英仏海峡トンネル）
C61 20号機の復元決定（JR東日本、2011年春運転開始予定）
4.
特集：北海道2010冬
「氷雪にきらめく鉄路のバラード」久保田敦
厳冬期の百万都市・札幌を支えるJR北海道各線
札幌都市圏輸送の現状と課題（土屋武之／久保田敦）
列車追跡シリーズ：スーパー宗谷1号（札幌～稚内）
津軽海峡線から増毛まで、氷雪の旅（各駅停車日本縦断④）
北海道鉄道のこれから10年とその先の夢（吉見宏）
日本の鉄道2010年代の展望
中央東線高速化の意義（佐藤信之）
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第5回（仲津英治）
地方鉄道レポート
「廃線」編：鹿児島交通沿線を歩く（廃止から25年）
制度・社会的動き
LRTをめぐる最近の動き（交通基本法と2つのシンポジウム）
鉄道トピックス
500系「のぞみ」グッバイ特集
JR東海が米国ターゲットに高速鉄道シンポジウム開催
京浜東北線209系がE233系増備で最終運行
東京メトロ02系リニューアル車登場（サインウェーブ復活）
秋田新幹線用E6系量産先行車製作
名古屋市交通局桜通線新型車両6050形登場
九州新幹線博多～新八代間の駅名決定
5.
特集：夜行列車 ― 3月ダイヤ改正とこれから
EF510-500形機関車「カシオペア」牽引開始（JR初の寝台特急専用新製機関車）
冬の夜行列車の記録（久保田敦）
列車追跡シリーズ：急行「きたぐに」583系電車の旅（新潟～大阪）
583系電車のプロフィールと基地「京総」
寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」廃止の記録と記憶（土屋武之）
夜行列車 半世紀の盛衰（佐藤信之）
車両・技術
EF510形500番代交直流電気機関車の概要（長谷川晋一）
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第6回（仲津英治）
旅企画・連載
のんびりローカル線の旅③：肥薩おれんじ鉄道（谷崎竜）
地方鉄道レポート70：肥薩おれんじ鉄道（鈴木文彦）
電鉄車両めぐり 相互直通運転編：東京メトロ千代田線（東京工業大学鉄道研究部）
メモワール紀行⑪：「鉄道の町」の記憶 ― 蒸気機関車が集うスポット
鉄道トピックス
山手線に新4扉車導入（ホームドア対応）
山形新幹線400系・中央線201系引退決定
阪急6300系特急・通勤特急運用から引退
JR北海道 新型735系アルミ車体電車投入
成田スカイアクセス開業決定（2010年7月17日）
房総地区新聞輸送専用列車廃止
近鉄ダイヤ改正（2010年3月19日）
JR貨物が入換専用新型機関車発表
6.
特集：3月新ダイヤと485系電車
485系電車の歩みと役割（久保田敦）
ダイヤ改正後の急行「能登」の現状（北條敦／山本昌史）
列車追跡シリーズ：北東北の485系電車 ― 最長距離昼行特急「いなほ8号」（青森～新潟）
485系47年のダイジェスト
JR西日本の485系の現状と展望
京総485系と福知山電車区183系の動向
「雷鳥」最後のパノラマ特急（RJ取材班）
車両・技術
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第7回（仲津英治）
京成電鉄3050形（3000形7次車）の概要
特急「はまかぜ」後継車両189系気動車完成（2011年春営業開始予定）
東京メトロ東西線に15000系投入（ワイドドア車）
旅企画・連載
のんびりローカル線の旅④：牟岐線・阿佐東線（由岐～甲浦）
地方鉄道レポート71：JR四国牟岐線・阿佐海岸鉄道
各駅停車日本縦断⑤：東海道本線 名古屋～近江長岡（前編）
メモワール紀行：「鉄道の町」亀山駅界隈
列車追跡リバイバル：暁に散る「夜行ちどり」（1980年12月号回顧）
鉄道トピックス
成田スカイアクセス2010年7月17日開業へ
富山の路面電車の現状（佐藤信之）
7.
特集：新幹線の現在
東北新幹線E5系量産先行車の概要と展望
九州新幹線全通に向けた準備と課題
新幹線の高速化と技術革新（佐藤信之）
列車追跡シリーズ：東北新幹線「はやて」東京～八戸
新幹線の将来像と国際展開の可能性
車両・技術
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第8回（仲津英治）
JR東日本E259系「成田エクスプレス」新型車両投入
JR西日本287系特急電車の概要（「くろしお」用）
京成新AE形「スカイライナー」完成（成田スカイアクセス用）
旅企画・連載
各駅停車日本縦断⑥：近江長岡～米原～京都～大阪～神戸～岡山
のんびりローカル線の旅⑤：三江線（江津～三次）
メモワール紀行⑫：「鉄道の町」米原駅界隈
海岸線に沿って：兵庫県 明石～姫路
鉄道トピックス
成田スカイアクセス2010年7月17日開業決定
JR東日本・西日本の新型車両投入計画
JR北海道735系営業運転開始
JR九州新幹線博多～新八代間試運転開始
富山地方鉄道の現状と課題
8月.
特集：関東・関西 移り変わる通勤電車事情
房総半島各線の夏 ― 113系最後の砦に209系を転用（土屋武之／久保田敦）
東京圏の通勤電車：京葉線用E233系の概要（坂巻勇紀）
京阪神新快速40年 ― アーバンネットワークのトップランナーとしての歩み（RJ取材班）
JR西日本225系電車の概要（鍋谷武司）
嵯峨野線（京都～園部）複線化完成と快速サービス拡充（鶴通孝／山本昌史）
連載・旅企画
各駅停車日本縦断⑦：東海道本線・根岸線（旧新橋～港南台）前編
リバイバル列車追跡：「青い国」のディーゼルカー（1979年10月号再録）
四国全線858キロ完乗記（再録）
メモワール紀行：高知市民の足 土佐電気鉄道の現在
土佐くろしお鉄道中村駅のリノベーション
地方鉄道レポート
第72回：伊勢鉄道（鈴木文彦）
制度・社会的視点
高速道路新料金の経緯と公共交通機関への影響（佐藤信之）
鉄道トピックス
会津鉄道に新型「AIZUマウントエクスプレス」AT700形・AT750形登場
「大阪ステーションシティ」のデザイン発表
近畿日本鉄道16600系登場（2010年6月）
９.
特集：特急気動車の軌跡
「さよなら余部橋梁」― 架け替え完成間近の余部鉄橋と181系特急「はまかぜ」引退（土屋武之／久保田敦）
特急気動車の全国展開は1961年「サンロクトオ」ダイヤ改正から始まり、キハ82系〈まつかぜ〉が山陰線初の特急に
181系〈はまかぜ〉の歴史と新型キハ189系への世代交代
「ディーゼル特急2010」阿蘇を越え球磨川をさかのぼる九州横断特急1号（185系気動車）
「国鉄・JR特急形気動車の系譜」― 1960年12月〈はつかり〉から50年の歩み
列車追跡シリーズ
石北本線183系特急「オホーツク4号」網走～札幌（RJ取材班）
北海道長距離特急に残る国鉄世代車両の現状と理由
リバイバル企画：山陰本線80系特急「まつかぜ」晩秋をゆく（1982年2月号再録）
連載・旅企画
各駅停車日本縦断⑧：東海道本線・根岸線（旧新橋～港南台）後編（鶴通孝／山本昌史）
京浜東北線と根岸線の多様な輸送事情を紹介
車両・技術
EF510形500番代「カシオペア」牽引開始 ― JR初の寝台特急専用新製機関車
東北新幹線E5系「はやぶさ」新青森へ試運転開始
10.
特集：鉄道の安全を考える
鉄道の安全を守る技術と制度（土屋武之／久保田敦）
列車追跡シリーズ：東海道新幹線「のぞみ」東京～新大阪 ― 高速鉄道の安全運行の実際
鉄道安全の歴史的展開と課題（佐藤信之）
鉄道事故の記録と教訓 ― 尼崎事故以降の安全対策
鉄道安全に関わる人々の証言と現場の工夫
車両・技術
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第9回（仲津英治）
JR東日本E5系「はやぶさ」量産先行車の試運転状況
JR西日本287系特急電車の概要（「くろしお」用）
京成新AE形「スカイライナー」営業開始（成田スカイアクセス）
旅企画・連載
各駅停車日本縦断⑨：岡山～広島～下関～門司～博多
のんびりローカル線の旅⑥：只見線（会津若松～只見）
メモワール紀行⑬：「鉄道の町」直方駅界隈
海岸線に沿って：九州北部の鉄道風景
鉄道トピックス
成田スカイアクセス開業（2010年7月17日）と新AE形「スカイライナー」運転開始
JR東日本・西日本の新型車両投入計画
JR九州新幹線博多～新八代間試運転開始
富山地方鉄道の現状と課題
11.
特集：新幹線開業前夜を行く
2011年3月、東京～鹿児島を直結する九州新幹線全通を展望
新大阪～鹿児島中央間が3時間台に
熊本総合車両基地の公開、新800系・N700系8000番代車両の紹介
特急「リレーつばめ」から「さくら」への移行
東北新幹線新青森開業（2010年12月4日）を待つ現地ルポ
八戸～青森間の並行在来線（青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道）の現状
三セク鉄道の負担と課題、JR残存ローカル線との連携
地域・車両レポート
余部鉄橋の夏 ― 新PC橋梁完成、日本海に映える姿
飯田線「そよ風トレイン117」― 国鉄型117系の行楽向け改造車両の登場と現状
JR東日本 山手線ホームドア導入の動き
旅企画・連載
各駅停車日本縦断：東海道本線 大阪→米原（吹田・高槻・山崎・長岡京）
地方鉄道レポート74：福井鉄道（鈴木文彦／山本昌史）
のんびりローカル線の旅⑦：房総半島 久留里線の郷愁
メモワール紀行：鉄道の町の記憶を辿るシリーズ継続
制度・社会的視点
民鉄決算（平成21年度／平成22年3月期）分析（佐藤信之）
電鉄車両めぐり：相互直通運転編（東京メトロ関連）
12.
特集：新幹線新青森開業
東北新幹線新青森開業ルポ（久保田敦）
列車追跡シリーズ：東北新幹線「はやて」東京～新青森
新幹線開業と並行在来線の現状（青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道）
新幹線開業に伴う地域鉄道の課題と展望（佐藤信之）
新幹線新青森駅の施設と輸送体系
車両・技術
E5系「はやぶさ」量産先行車の試運転状況
JR西日本287系特急電車の概要（「くろしお」用）
京成新AE形「スカイライナー」営業開始（成田スカイアクセス）
500系新幹線「時速300キロの軌跡」第10回（仲津英治）
旅企画・連載
各駅停車日本縦断⑩：博多～鹿児島中央（九州新幹線部分開業区間）
のんびりローカル線の旅⑧：只見線（只見～小出）
メモワール紀行⑭：「鉄道の町」青森駅界隈
海岸線に沿って：津軽半島の鉄道風景
鉄道トピックス
東北新幹線新青森開業（2010年12月4日）
JR九州新幹線博多～新八代間試運転開始
JR東日本 山手線ホームドア設置進展
JR貨物の新型機関車導入動向
富山地方鉄道の現状と課題
・送料 ゆうパック
京都府内￥900
近畿・東海・北陸・中国・四国￥960
関東・信越・九州￥1060
東北￥1170
北海道￥1700
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・送料、送法は下記の配送方法欄に記載
保証無し、保証有りをご希望の場合は別途対応します
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・特に記載がない場合は、付録はありません、本体のみです。
・一通りチェックした上で出品していますが、細かい書き込み線引きや、シミ・ヨゴレ等を
見落としている場合がございます。その旨、ご理解できる方に入札をお願します。
251205-29
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