平成14年9月
シフト 6MT
型式 KK-FE83DGN
エンジン 4900cc インタークーラーターボ
ラジコン(荷台・ウインチ共に)
最大積載量2000㎏
ホイール6ボルト
足回り3tベース
燃料タンク100L
走行269000㎞
車検取得令和7年6月 自動車税リサイクル料金込み
荷台570㎝ 幅208㎝
ETC
外装傷凹みあり
修復歴有(足回りOKフレーム曲り無し)
NOXPM適合で全国登録可能
不具合点
ステップ穴あり
即決価格に自動車税・リサイクル料金込み
希少と言って良い仕様のキャンター積載車です。条件そろっている車両です。今回自社で使う予定もあり車検は新規で陸運局持ち込みで取得しました。令和7年6月まであります。トラックの車検に慣れてない方もいるかと思いますし車検取得費用を上乗せしてあります。すぐ使用できる方が良いですよね。車検時に作動油ホースから漏れもありましたのでそちらは専門業者様に修理をしていただきました。他は特に問題なく持ち込みで通っております。
まずはFE83DGNでベースは3tですが積載量は2tモデルで足回り・ブレーキ等は3tモデルと同じで維持費の安い積載量2t・型式排ガス記号KKでNOXPM適合ですす焼き無しのマフラーでマフラートラブルは防げます。
エンジンは4M50ターボエンジンでシフトは6MTです。
荷台はユニック低傾斜モデルロープロフィールタイプですのでフラットではないもののリアタイヤの後ろまでスライドし
なおかつロープロフィールモデルは縦根太無しモデルで荷台高が低くなっております。縦根太無しモデルで走行安定性も高いことがメリットとも言えます。
デメリットはフレームがしっかりしているこちらの車両でないと思います。
ラジコンももちろん付属しております。リアゲートはワンタッチロック解除で左右のロックをいちいち外す必要もございません。
ジェネレーションキャンター6MTでこの仕様の車両は中々ない仕様だと思います。
修復歴はキャビンにございますがトラックはキャビンの修復歴よりフレームの修復歴が無いことが重要かと思います。過度なキャビンの損傷の場合はトラックはキャビン交換されますこちらはキャビンは修理されておりますので修復歴となります。外装は積載車にしては綺麗な車両かと思いますし内装もトラックにしては綺麗と言えます。
機関面はエンジンミッションエアコンともに問題なく高速走行もしておりますが加速ブレーキ共に問題はございません。仮ナンバー持参で乗って帰って頂けます。
希少仕様のジェネキャンをご検討ください。
積載車は大変動きが早いので検討される方は出来る限り直接お問い合わせいただくか質問で問い合わせの上入札頂けると確実かと思います。
他でもお声を掛けておりますので入金された方を優先させていただきますのでご理解ください。
インボイス対応の請求書も発行可能です。
お問い合わせは090-1742-1986へライン・電話・ショートメールでも可能です
お問い合わせは質問でも電話、ラインでも可能です。090-174-1986までお問い合わせください。
細かい箇所・現車確認・お問い合わせはお気軽にしてください。
中古車で機械物ですのでノンクレームノンリターンでお願いします。
落札後12時間以内のご連絡・3日以内の入金を厳守お願いします。
現車確認は愛知県西側