拍卖号：u1215796914

开始时间：01/13/2026 17:14:32

个 数：1

结束时间：01/16/2026 17:07:57

商品成色：二手

可否退货：不可

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blaze EV delivery ブレイズ evデリバリー 3輪 新品部品付き　自賠あり

商品説明		注意事項		発送詳細		支払方法
◎自賠　令和8年３月まであり　　走行16951Ｋ　タイヤはまだ十分かと思いますが写真にてご判断ください。　　傷は多少の擦り傷ありますが全体的にはきれいかと思います。 blaze EV DELIVERY ホームページ 止まる走る曲がるはもんだいありませんでした。（３輪なのとEV特有のクセはかなりあります） リアブレーキランプはチカチカします。フロントは正常。 ヘッドライト　ロー切れてます。（LED) その他充電等もｏｋでした。 ◎新品購入　充電器、モーター用予備　アンプ（PCとUSBでつないでセッティング必要）　　 ◎交換パーツ　キーシリンダーキット（トランクキーセット）　予備キーあり　　社外アクセル ◎経緯と感想（良くない部分を特に書いています） 以前中古で購入し、使用する予定でしたがEV特有のクセが私に合わないので乗らずに保管しておりました。 中古で買ったときにはキーシリンダーが接触不良のため、実働か分からないまま購入し、メーカーより新品のキーシリンダーセットを購入し交換したところ問題なく走行できるようになりました。 EV特有の電子式のスロットルの反応が良くなかったので、社外品に交換しましたが特に変化はありませんでした。 モーターを制御するアンプを新品で購入し、ＰＣでセッティングを行い、加速度やアクセルのレスポンスなどを変えようと思いましたがうまくＰＣに接続できなかったので、そこから放置してしまいました。　 知識のある方でしたらアンプ専用のネット上にあるソフトでセッティングできると思います。 結果EVバイクは電子式のスロットルは急激なアクセル開に対して、リニアに反応できない味付けにになっているようです。 アクセルはゆっくり開けて走るのがよいみたいです。 特に右折や左折の時に急に全開にしないでゆっくりアクセルを開けるとスムーズに発信します。 エンジンのバイクとかなり乗り味が違うので、慣れが必要です。 私はそのクセが合わないので乗りませんでした。 三輪でリアに重量のあるバッテリーを積んでいるので、段差やギャップでの衝撃音もかなりあります。 ガッタンガッタン的な感じです。 このメーターパネルの照度は元々、日中の明るい場所ではほとんど見えない感じです夜は大丈夫だと思います。ウインカーを出しているのが分かりにくいです。 最高速は60Ｋくらい出しましたが、振動がすごいので長時間はきついです。 バッテーリーはそのままの状態で、最大値くらいの電圧は確保できているようです。寿命が分からないので、何とも言えません。 以上　私の気になった感想です。　特に良くないと思った部分をできる限り忠実に書きました。 部品取りとして使うのもよいでしょう。 私は近所周りを数キロ走っただけなので、あとどれくらい走れるとかの質問には答えられません。 私はこのバイクに３０万くらいかけて、放置（室内ガレージ）しましたのでお安く出品します。 車両は東京都足立区にガレージ保管しておりますので、現車確認できます。 車両をお安く出品しているため、落札後のトラブル等ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 陸送等も相談に乗ります。 ************************************************************ ◎個人出品であり、お伝えする内容が多いため、書き忘れ等もございますので、追記にて更新させていただきます。最後までお読みくださいますようお願いいたします。

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※必読事項※ ※現車確認のご希望の方は質問欄にてでご質問ください。 ◎落札後、24時間以内に取引ナビにて氏名、ご住所、電話番号を必ずお願い致します。 ◎落札後3日以内のお支払いが可能な方のみ入札をお願いします。 ◎現状渡し販売ですので、引き渡し後のクレーム、返金、値引きはお受けできません。 ◎中古車であることを十分ご理解のうえ、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。 ◎車輌は商品説明や質問回答にかかわらず、常に現車の現状を最優先とさせていただきます。 ◎気になった点、傷、凹み、状態などはできるだけ詳しく記載しますが、見落とし等の可能性もありますし、あくまでも個人の主観となりますので、現車確認をお勧めします。 ◎当方の表現や感想と、見解に相違があることもございます。 ◎引渡し後の修理、賠償は現車確認の有無に関わらずお断りしております。 ◎直接引き取り時の帰路での交通事故、違反、トラブル等は一切対応しておりませんので、落札者の方の自己責任にてお願いします。 ◎現車確認はオークション開催中のみ受け付けております。 質問欄より御連絡先をお願いします。 ◎的外れな質問や商品説明に記載をしてある事などの質問にはお答えいたしませんのでご了承下さい。 ◎評価の悪い方、少ない方、新規の方は入札を取り消す場合もございますのでご了承ください。 ◎間違いや気変わりなどの理由による入札の取り消しはいたしませんので、ご入札は慎重にお願いいたします。 ◎正当な理由により、期間中の名義変更が不可能な場合は事前にご連絡いただければ期間延長いたします。 ※ご入札は上記内容にすべてご納得いただいた方のみお願いします。 ※落札者は上記内容にすべて同意いただいたものと判断させて頂きます。

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（2026年 1月 14日 18時 33分 追加）
本日8ｋ程度試走しましたが最高63ｋ程度出ました。リアブレーキランプは正常にもどりました。

（2026年 1月 14日 22時 28分 追加）
満充電電圧は67Vでした。
Blaze EVデリバリーのバッテリーは、流通スペック上 「60V / 60Ah」 として掲載されています。
この「60V（リチウムイオン）」クラスは 16直列（16S） 構成のことが多く、その場合の満充電電圧は 67.2V（=4.2V×16） です。　劣化具合で満充電電圧でも減りが早かったり、メーカーカタログ値の100k走行可能かどうかは分かりません。