こちらの品は親父の模型仲間より預かったものです。
年末に向けて整理をしたところ、コレクションの多さに驚いたとの事。
長年収集していれば、意識していない場合、驚くほどコレクションが増えてることはあるあるです。
そして、同じ形式が重複していることもあるあるです。
特に国鉄時代の車両は重連運用がありましたので、同じ形式を複数所有していたも変ではありません。
ただ、線路を所有していない場合は、あまり意味が無い様に思います。
このオーナーさんもかなり重複している様で、預かりました。
たいへん珍しい 京阪1900系 特急車増結用 両運転台 1925 です。
窓外の手すりや室内インテリアを装備。
ハイクオリティな仕上がりです。
一昔前ですと、再生産されると古い製品を手放す方がある程度居て、古い製品の値段が下がりましたが、
現在では、再生産しても中身はほとんど同じの割に、価格だけ恐ろしいほど上昇する為
買替え需要が発生せず、欲しかった人は仕方なくお高い新品を購入する流れと思います。
223系とか再生産かかると少し安くなるかなと期待していたら、そもそも定価が60%ほどアップして、
中古品のプレミア価格の方が安いという状況です。
今までの経験則が通じなくなっているのが現在のHOモデルです。
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(特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。)
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