VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0276A:フォード・マスタング:シェルビー・GT350/GT350R・ドライカーボンカナード・ダブル

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VERUS ENGINEERING:Dual-Element Dive Plane (Canard) Kit - Ford Mustang Shelby GT350/GT350R

■OVERVIEW:概要
Verus Engineeringのデュアルエレメントダイブプレーンキットは、Ford Mustang Shelby GT350/GT350Rにフロントエンドのダウンフォースを提供し、フロントスプリッターを前に出したり低くしたりする必要がないため、ストリートやサーキットでの使用に最適です。CFDデータに基づき、エアロバランスを前方にシフトし、抵抗を最小限に抑えながらフロントエンドのダウンフォースを増加させます。ダイブプレーンは、車両のフィット感を高めるためにスキャンデータを使用して設計され、取り付けテンプレートも付属しています。また、大型リアウイングやディフューザーを装着した場合のエアロバランス調整に役立ち、フロントグリップの向上も期待できます。このキットは、ホイールウェルからの排気量を増やし、車の他の部分の性能を損なうことなく、効果的なダウンフォースを提供します。

■WHAT IS INCLUDED:商品内容
・ドライカーボンダイブプレーン(左右2段セット)
・取り付け用3M VHB両面テープ
・取り付け用テンプレート

■PART NUMBER:パーツナンバー
・A0276A

■FEATURES:特徴
リフトの低減(ダウンフォースの増加)
エアロバランスの前方シフト
エアロバランスの微調整が可能(フォワードバイアス)
車の側面の密閉性を高める
ホイールの前方から空気を排除する

■SPECIFICATIONS:仕様
CFD最適化設計
プリプレグ、2x2ツイルオートクレーブ硬化、カーボンファイバー構成
3M両面テープによる取り付け、穴あけ不要
取り付け用テンプレート付属

■SCIENCE:サイエンス
ダイブプレーンは、適切に設計されていれば、フロントエンドのダウンフォースを改善し、車両の他のエリアのリフトを減らすことで、フロントエンドのグリップとコーナースピードを向上させることができます。私たちは、OpenFOAM解析ソフトウェアを活用して、ダイブプレーンキットの性能を向上させました。特に渦の発生をターゲットにして、フロントフェンダーウェルの排気と車両側面の密閉性を向上させています。これにより、車の他の部分の性能を損なうことなく、効果的なダイブプレーンを製造することができます。

このダイブプレーンは、シェルビーGT350用のVentus空力パッケージに含まれています。Verus Engineering社のVentusパッケージは、GT350が生み出すダウンフォースを大幅に向上させます。両パッケージとも、高速走行時の安全な空力バランスを確保し、高速走行時のハンドリングを向上させるために開発しました。

これらのユニットは、1.5mm厚のプリプレグをオートクレーブで硬化させた2x2ツイルカーボンで構成されており、グロスクリアー仕上げとなっています。

カナードとも呼ばれるダイブプレーンは、空力バランスを前方に移動させることができ、大型のリアウィングやディフューザーとのバランスや、ドライビングニーズに合わせたセットアップに役立ちます。

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