ご覧いただきありがとうございます。 「闘う、4スト。」のキャッチコピーで一世を風靡した、カワサキ KLX250SR を出品いたします。
規制前モデルならではの、現行車とは一線を画すパンチのある加速が最大の魅力です。 私自身、WR250Rも所有しておりましたが、パワー感に関しては遜色ないレベルだと感じています。乾燥重量109kgという驚異的な軽さと相まって、林道や山遊びにおいては非常に楽しいバイクです
■ 車両の特徴・カスタムポイント
「SR」モデルですので、軽量化を追求したバッテリーレス・キックオンリー仕様です。
点火系:ウオタニSP2パワーコイルキット導入
弱点である始動性を劇的に改善。真冬でも2〜3発のキックで素直に始動し、アイドリングも非常に安定しています。
排気系:ヨシムラ製マフラー
シングルらしい、非常に歯切れの良いサウンドです。
駆動系:リアスプロケット4丁上げ(ショート化)
純正よりトルクフルな設定。林道やガレ場での扱いやすさを重視しています。
操作系:ライトクラッチレバー
指一本で操作可能。ハードな走行でも左手の疲労が激減します。
ガード類: ZETAハンドガード、ワイドステップ装着済み。
足回り:前後ビードストッパー(モーションプロ)
低圧での走行も即可能です。
その他:ETC(軽自動車用) LEDポジションランプ、スマホホルダー、USB給電ポート、タコメーター(※現在動作不安定のためオマケ扱い)
■ メンテナンス状況・スペック
走行距離: 24,000km(コンディション維持のため多少伸びます)
オイル交換: 3,000kmごとに定期実施
直近整備(3ヶ月前): 前後ブレーキフルード交換、前後ブレーキパッド新品交換
タイヤ: F(IRC GP610) / R(VeeRubber VRM-109R)共に山あり
自賠責保険: 令和8年9月まで(希望であればそのままお付けします)
■ 付属品
シート2種: 足つき良好な「ローダウンシート」&ロングでもお尻が痛くなりにくい「コンフォートシート(小破れ有)」
予備シュラウド: 転倒を気にせず遊べる予備(傷あり)を1セット
純正パーツ: マスターシリンダー
■ 車両状態・不具合箇所(必ずご確認ください)
林道実戦機として使用していたため、外装には相応の傷・使用感があります。機能優先の車両であることをご理解ください。
速度メーター: 動作が不安定です(動いたり止まったりします)。
フロントブレーキランプ: 社外マスター装着の影響で現在点灯しません。付属の純正マスターに戻せば点灯可能です(リアブレーキは正常に連動します)。
インジケーター: メーター横のランプ付近にプラスチックの割れがあります。
■ お取引について
現車確認: 大歓迎です。古い車両かつオフロード車ですので、ぜひ実車を見て納得した上でご検討ください。
配送: 直接引き取り、または陸送業者の手配も相談に乗ります。
保証: 中古オフロード車の特性上、引き渡し後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルを厳守でお願いします。
(2026年 1月 18日 22時 54分 追加)普段乗っておりますので、走行に関しては問題ありません。
公道、林道すぐにでも行けます。