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拍卖号：s1219485404

开始时间：03/21/2026 19:03:03

个数：1

结束时间：03/28/2026 19:03:03

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：卖家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：43101 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：福井県

店家评价：好评：385 差评：1 拉黑卖家

卖家其他商品：查看

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

(注)

・単品(1コマ単位)での新規出品は、本年(2026年)３月30日にて全て終了いたします。単品でのネガをご希望の方は早めのご決断をお勧めいたします。複数セット出品の中に、必ずしも以前と同じネガが同価格で出品されるとは限りません。

・初期設定価格の見直しを始めました。同時にオークション形態から即決(フリマ)形態へ順次移行しております。初期出品価格は、全般的に上がる見込みです。３月いっぱいがお買い得となります。

・自己紹介欄を必ずお読みいただき、オークションにご参加ください。

・携帯、スマホでアクセスされている方は、(もっと読む)をクリックして最後までお読みください。

☆平常では絶対に入手不可能な昭和40年代の貴重なネガ(原版)を多数出品しています！

▼ＳＬ以外のネガは、出品開始から1ヶ月以上入札が入らなかった場合、ウォッチリスト登録者の有無にかかわらず、出品を取りやめます(期間限定出品)。また、過去の経験から、値下げ等でのセールは一切行いません。著作権の重要性と出品内容の稀少性(お金を出せば入手できるという代物ではありません)をお考えの上、ご入札下さい。

★当方の情報がAmazonの無在庫転売業者(クレームを入れた結果現在の出品は無いようです)との転売屋(ID:出雲銀河・サンライズあさかぜ)、外部転売サイト(Biter激安店 https://biter.torrers.top/item-y7apz1f7by.html )等に抜き取られている旨、複数の落札者様より通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。両者とも「著作権譲渡証明書」無しで撮影データ(年月日・場所・列車番号)等のはっきりしない内容です。【複製品】や【盗品】、【質流れ品】の可能性もありますのでお気をつけください。当方のネガは、撮影者自身の記録に基づいたデータを記載しております。実際にお送りするネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。当方のネガにデュープなどの複製品は1コマも存在しません。

【商品の説明】

・内容：掲載最終コマ！EF65-501＝東海道本線＝昭和40年代のELカラースライド35mm#9/東京機関区/単機/S40.8.27/著作権譲渡証明書=即決価格のみ有り

第４次増備車（６９～７２号機第４次増備

※EF65-500番台のトップナンバー501号機は昭和４０年6月20日に川崎車両で製造され、EF60に替わってブルートレインを牽引することになった。撮影に訪れた日は、まだEF60がブルートレイン牽引であったため、区内で待機状態だった。現在は営業運転を終了(2024年秋)し、ぐんま車両センター配置となってる。

・撮影データ：東京機関区/単機/S40.8.27

・使用フィルム：FUJI COLOR 使用。コマ№９ 同ナンバー同アングル最終コマ！

※昭和40年代の鉄道・「関東編Ⅱ」P.49下掲載(モノクロ化)のコマ

・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。

・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。

完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。

【商品の状態】

・使用状況 : スライド用マウントに保管、2回ほどマウントを買い替えて保管。

・フィルム自体に劣化等は有りません。

・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。

【注意事項】

・即決価格(著作権譲渡証明書(署名入り)有り)にてご落札いただいた場合のみ、本ネガの著作権は落札者様に移ります。収益を目的として自由にお使いいただけますが、既に出版された内容に含まれるものは除きます。また、今後の出版内容に掲載予定がある内容につきましては出版完了後に著作権の移譲となります。

・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。ご了解の上、ご入札ください。

・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。

【その他】

・発送：送料無料といたします。

・コメントよりも画像が優先となります。例外あり。

・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。

■栄光のブルトレ牽引機「EF65 501」

現存する国鉄型電気機関車で最古参となるのはJR東日本高崎車両センター所属のEF65 501、通称「Pトップ」です。1965年6月20日の新製で、車齢はもうすぐ58年となります。なお、「Pトップ」と呼ばれる所以は、このEF65 500番代の高速旅客牽引用については、「P型」と呼ばれたことに由来します。このPはPassenger＝客車を意味しています。この客車というのは20系ブルートレインを指しており、高速列車牽引のためブレーキを中心に追加装備がなされたために、500番代と区分された経緯があります。

≪大事なお知らせ≫

１.

①内の出品点数が飽和状態のため、内容の統合を始めました。単品(１コマ)での出品は極端に少なくなる見込みです。単品(１コマ)での購入を検討されている方はお早めにどうぞ。

②入札予定のない冷やかしによるウォッチリスト登録者は依然増えているため、ウォッチリスト悪用による妨害行為対策としまして、ウォッチリスト登録者数の多い少ないにかかわらず、中途でも「出品取り消し」を行い別IDにて統合して出品いたします。また48時間以内(情報開示と決済完了)、24時間以内(受け取ってから)というルールも継続して行っております。当方からのメッセージへの返信が無言の方を含めまして、警告無しにブラックリスへ登録いたします。

※初心者の方とのトラブル多発につき、評価数に関係なく過去に【悪い】または【非常に悪い】評価が記録されている初心者とみられる方は無条件でブラックリストへ登録いたします。

③当方の出品内容は、他の出品者と違い撮影データ等をしっかり把握している内容です。撮影データの不明な写真やネガは質流れ品、盗品等の疑いが考えられるため価値は皆無ですので出品しておりません。

④現在、一時帰国で日本に居住しておりますが事情で海外へ戻るのが延期になっています。出品内容もそろそろ峠を越えてきたため、内容品の統合と整理を始めています。各県市町村の鉄道資料館、歴史資料館、図書館への寄贈計画も始めました。今後、取消を行うネガにつきましては寄贈が決まった内容で、以後オークションに出品することは有りません。

２.

他の出品者との大きな違い：

①撮影時に把握し記録したデータを含めた内容(一部を除き著作権譲渡証明書付)です。貨物列車の列車番号やDLの機番等、一部撮影当時未記録の内容があります。

②断熱シート使用による暑さ対策の梱包、折れ、水濡れ防止梱包を基本としております。

③決済完了後、24時間以内のスピード発送を心掛けております。

出价者	信用	价格	时间