特徴:
100%新品で耐久性があります
モデルをよりリアルにします
1/14 RCタミヤトラクターシリーズに適しています
コアパラメータ
電源要件: 別途電源が必要です。インターフェースタイプはJSTで、電圧互換性範囲は5V~13Vです。
機能チャンネル: 6チャンネルPWMを搭載しており、ステアリングギアボックスの前進/後退シフト、ライトスイッチの始動音と点滅、追い越しライトのダブルフラッシュ、ホーンなどの機能を実現できます。
サウンド選択: Scania V8オープンチューブ、Scania 143、Volvo、MAN、Mercedes-Benz、Unimog、King Kenworthなどが含まれます。
標準構成
接続ワイヤー
ヘッドライトパネル接続ケーブル: 20 cm
リアライトパネル接続ケーブル: 50 cm
ダッシュボードケーブル: 30 cm
拡張コネクタ: 10 (オプション)
ランプビーズ配線：長さ15cm
ランプ構成
ヘッドライト（合計10個）：ターンシグナル4個、フォグランプ2個、ロービーム2個、ハイビーム2個
リアライト（合計6個）：ターンシグナル2個、バックランプ2個、ブレーキランプ2個
寸法：ハイビームのみ5mm LED、その他のランプビーズは3mm LED
インストルメントパネル：サイズは0.96インチ
注意事項
1：モジュールの最大バッテリー電圧は3S/12.6Vリチウムバッテリーを超えないこと
2：バッテリー電圧の正極と負極を区別すること（標準JST電源インターフェース）
3：リモートコントロールチャンネルは6チャンネル以上であること（現在、ボード制御のみがサポートされています）
配線方法
1：CH1/左右ステアリング（オスポートは受信機に接続、メスポートはサーボに接続）
2：CH2/前進と後退（オスポートは受信機に接続） 1. CH1/2/3 は、正しく動作するために受信機に接続する必要があります。 2. CH4/5/6 は、通常の機能制御を避けるために、注記に従って正しく接続する必要があります。 3. ESC の ESC モードは、直接前進および後進回転に設定する必要があります。そうしないと、車に反応しません。 1. 製品取扱説明書 2. 安全上の注意 3. 電圧仕様: この製品は 5~13V の電圧範囲をサポートしています。 1. 13V を超える電圧で使用することは厳禁です。そうしないと、デバイスが簡単に焼損する恐れがあります。
2. 電源管理: バッテリーの過放電による損傷を防ぐため、使用しないときは電源インターフェースを適時に抜いてください。
3. 回路保護: 電子部品の損傷を防ぐため、短絡や鉄に触れることは厳禁です。
2. 配線手順: 別途電源が必要です
チャンネル番号 機能目的 配線要件 スイッチタイプ
CH1 はステアリングを制御します。オス コネクタは受信機に接続され、メス コネクタはステアリング サーボに接続されます。センタリング スイッチが必要です。
CH2 はギア シフトを制御します。オス コネクタは受信機に接続され、メス コネクタはシフト サーボに接続されます。ギアボックスのギアに合わせて、対応するオフスイッチを合わせてください。
CH3 スロットル（前進/後退を制御） - スイッチを中央に戻す必要があります
CH4 始動音/追い越しライトの点滅 - スイッチを中央に戻す必要があります
CH5 ESC（ESC/BEC）接続
-CH6 ダブルフラッシュ + スピーカー - 3ブレーキスイッチは、始動時にニュートラル位置に戻す必要があります
3. 操作手順
1. ニュートラルポイントのキャリブレーション：モジュールには、ニュートラルポイントの自動識別機能があります。電源を入れる前に、すべてのスイッチをニュートラルポイントに戻す必要があります（標準測定範囲1500μs）。
2. スロットル操作ルール：車両が発進して速度が出ているときにアクセルを後ろに押すとブレーキになります。車両が停止していて速度が出ていないときにアクセルを後ろに押すと後退します。
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■輸入品ですので、外箱にダメージがある場合があります、ご了承上でご落札をお願いします。
■初期不良・不良品による返品・交換(3日内)の返品送料（東京まで）はお客様負担となります。
注意！！バリエーションのご指定が必要です。落札後6時間以内にご連絡をいただけない場合は、当方にてランダムに発送させていただきます。
Color
●for-BENZ-V6
●for-MAN-TGX
●for-KING
●for-Scania-143
●for-Scania-V8
●for-VOLVO-FH16-750
●for-VOLVO-With-whist
●for-Unimog
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