メーカー PGO
車名 G-MAX 150LC
走行距離 36200 km 使っているので伸びます、
色 ホワイト
初年度 不明
新車/中古 中古車
車検・保険 令和8年7月
キー 純正2本
カスタム 灯火類全てLED交換、ポジションランプはリモコンで色変更可能。ノーマルタイプステンレスマフラー、ドライブレコーダー2つ、防犯アラーム
おまけ程度
オイル交換、ほぼ1000キロごとに交換してました、
オイルフィルターはオイル交換２回に1回交換、2025年5月35000キロほどにMotmDXプラグCR7ED-Sに交換、同時期、前ブレーキパット交換、およそ34000キロに前後ブレーキフルード交換、およそ29000キロ駆動ベルト、オイルシール、交換
中古ですのでサビ、スリキズなどはあります、メンテはしておりましたが距離もそこそこ走っております、完璧を求めるなら、バイク屋さんでご購入下さい。
ハンドル下カウルに割れがありますが補修してあります。見落としている場所もございますのでご理解下さい。夏場に長くアイドリングしてると、マフラー変えたせいもあり、O2センサーがガスに反応してエンジンランプが付きますが、エンジン吹かすとガスが流れて消えます。ノーマルマフラーに戻せば直るか？と思います。キャリアは付きます。トップケースは他車で使う予定ではあります。ハンドルは純正タイヤサイズが市販サイズでは見つからず、後ろタイヤど同じにしたので、スクーター小径タイヤということもあり、手放し出来ません。
エンジンはティグラ150と同じなので消耗品も同じです。
日本車では味わえない加速があります。
写真では綺麗に見えます、必ず実車を確認してください。
手渡しでのお取引になります
決まりましてから廃車にしますので、少しお時間を頂くことになります。
廃車してのお渡しになります、
トラックなどで近くまで取りに来ていただくか、
一度代金を頂き書類を送り、ナンバー取って頂き
乗って帰って頂く方法もありますが、その場合、完全に自己責任でお願いします、
現状エンジン好調です、毎日通勤使用、もちろんお渡し後はクレーム返品不可でお願いします、
同じエンジンは速くて有名なPGOティグラ150
他の場所でも出品してるので取り消す場合があります
メットインは配線が多いです。
エアクリーナーボックス蓋は加工してます、
1/28に後ろタイヤ交換しました、前タイヤはまだ大丈夫です。
日本に何台あるかわからない、程の希少車だと思いますが、カウルはG-MAX系が使えるし、エンジンはティグラ150の消耗品が使えるので、さほどメンテは大変ではありませんでした、パーツもで手にはいるし、自分でメンテ出来る人なら、珍しいバイクをずっと乗れそうです、
長く乗るつもりでしたので
写真のメンテ用、消耗品もあるのでお付けします、
お得です。
で購入して15000円以上にはなると思います
純正品はオイルフィルター、エアフィルター、前後ブレーキパッド、その他駆動ベルト、ハロゲン、対応のミッションオイルBRILL開封半分使用済、燃料フィルター、プラグ関係などです。
、出来れば、バイクなど自分でメンテしたり、いじれる方に入札お願いしたいです。
99000プラス4月の税金3600の価格から、
（2026年 3月 29日 14時 12分 追加）オイル注入付近汚れてますが、オイルがこぼれたものです、
（2026年 3月 30日 6時 50分 追加）即決いただけましたら、トップケース、バッテリー充電器お付けします
（2026年 4月 3日 18時 56分 追加）廃車お手続き少しお時間を下さい、平日休み取って行きます。
（2026年 4月 5日 9時 49分 追加）エンジンは速さで定評あるティグラ150と同型です、
（2026年 4月 5日 20時 43分 追加）参考動画
PGO G-MAX150 LC加速動画
https://youtu.be/rBo916r1vzE?si=o1lEddH2v6ISpGEQ
（2026年 4月 10日 13時 48分 追加）詳細画像を載せます、宜しくお願い致します、
（2026年 4月 11日 14時 20分 追加）書類を整理したら、駆動ベルト、オイルシール、後ろブレーキキャリパーは27186キロで交換しておりました。
（2026年 4月 15日 0時 24分 追加）左マスタシリンダとキャリパーピストンリアでした、整備記録もお渡しする時に、一緒にお渡しします。リアタイヤ交換は2026年1/25でした、
（2026年 4月 15日 1時 58分 追加）↑ショップの整備明細になります、オイル交換等は個人でやってたので、ありません、
;)
