
スバル インプレッサ GDA用 オイルパン/ストレーナー/オイルゲージを出品させて頂きます。
■概要
・現状乗っている GDAよりド外して保管していました。
・タービンをVF37に変えたときに、エキマニ→タービン→触媒→マフラー まで交換しました。
スバル純正の等長エキマニを取り付ける際にノーマルのオイルパンでは、エキマニが取りつかない為、
オイルパンを交換しました。
その際にストレーナーとオイルゲージも交換が必要となり取り外した保管していたしだいです。
■出品物
・GDA(EJ20エンジン用)の下記部品
・オイルパン(非等長用)
・オイルストレーナー
・オイルゲージ
■状態
・実動車より取り外した部品の為、傷、汚れなどが御座います。
・再利用できる様に ていねいには、取り外しています。
・梱包前にある程度の清掃は、致しますが完璧な状態の清掃ではございません。
・液体パッキンの部分は、取付時にご使用者の方が取り除いてご使用ください。
■用途
・GDA以外にEJ20エンジンであれば、使用できると思います。
取り付ける際は、一応調べてから作業を開始してください。
・どこにに ぶつけて 凹ました。
・ジャッキアップの時に「オイルパンなら大丈夫だろう(アルミ鋳物?)」と思って
この部分でジャッキアップして凹ましてしまった方。
↑
これ私でした、GC8でやってしまいました。
車検の時にスバルでは交換しないと車検通りませんでした。
確かに、部品を見取りわかました。
オイルゲージのH~Lの間 の油面の高戸さは、1㎜程度の差でした。
出品物のオイルパンにオイルゲージをさすと分かります。
10°程度の入射角です。
凹んだままハードに走っていると湯量ぶそくで良からぬ結果になる可能性
有るかもです。
■出品形式
・フリマ形式
■送料
・送料無料(出品者負担)
■荷姿
・純正のパーツの箱に突っ込んで梱包いたします。
箱自体も傷んで汚れています。(破れとオイル汚れあり)
この上にストレッチフィルムなどで巻き発送させて頂きます。
・実際梱包して具合がある際は、上記と異なる荷姿になる可能性が御座います。
上記2点、ご理解の程、お願い致します。
上記の内容となります。
くどくどと書きましたが、凹んでいると思ったより良くないらしいです。
近くのリサイクル工場に他の物と一緒に鉄としてリサイクルするつもりでしたが、
形ある状態で、ご利用頂ける方がいらっしゃいましたら、入札をお願い致します。
本体は、1000円程に設定致しますが、サイズが、100~120サイズ程度に
なりそうなので、送料分高くなりますが、ご理解ください。
宜しくお願い致します。