出来るだけ詳細をお伝えする為に長文になっておりますが、全て読まれてからお願いいたします。
ご質問への返答ですが、説明文に記載の内容や値引き要求といった場合は控えさせていただきます。
昨年、隣町の方が乗っていたＲ７を購入しました。
隣町の方はＹＳＰで新車を購入していたので２オーナーです。
画像の通り一応カスタム済みです。
カスタムと整備のパーツは全て新品を用いております。
私が購入後のカスタムと整備のパーツ代（タイヤ、オイル、ドラレコを除く）は１６万円ほどかかっております。
元の純正の白いカウルも持っておりますので、ご希望の方は引き渡し前に無料で交換させていただきます。
この場合、現状のカウルは付属しません。
ちなみに純正のカウルは現状のカウルの約３倍の価格です。
純正のカウルはステッカーを減らすなどしてシンプルな状態にしてあります。
もちろん普通に綺麗です。
車検は８年５月です。
転倒歴やパンク痕もありません。
私が購入後は雨も紫外線も当たらないセキュリティー付きの倉庫内に置いてあります。
雨ざらしや陽ざらしになっておりません。
雨の日は乗っておらず、湿っている部分も出来るだけ走っておりません。
サーキット走行はしておりません。
凍結防止剤が撒かれている状態の道も走っておりません。
私は錆が嫌いなので、錆びるのを防ぐ為に全体に水をかけて洗車をした事もありません。
撮影前に高圧洗浄をしたり、艶出し剤を塗ったりもしておりませんので普通に汚れがありますが、普段からこの程度です。
虫が付いたり極端に埃や汚れが付いた場合は、毎回新品のタオルで軽く水拭きしております。
オイル漏れ跡なども含めて汚れは履歴なので、その履歴を隅々まで消して綺麗にしてある中古車を私なら購入しないです。
私は店や業者のように転売して稼ぐ必要が無い個人なので履歴を残してあります。
Ｒ７は大型バイクですが、私が記憶している限りでは試験場や教習所の４００ｃｃの青いバイク（２０７キロ）より車重もハンドリングも押し引きも全然軽く、気軽に乗り出せると思います。
車重が１８８キロと軽いのでタイヤやブレーキパッドが長持ちする点も良いです。
エンジンは燃費が良い上にレギュラーで経済的な反面、耕運機のようなので刺激的なパワーはありませんが、トルクはけっこうあります。
排気量が６００ｃｃのハイパワーなエンジンを搭載しているバイクのように、気合いを入れて高回転まで回さなくてもフロントを上げるぐらいの事は簡単に出来ますし、少しの坂でも低いギアに変えるストレスもありませんでした。
発進時に多少クラッチ操作をミスしても、かなりエンストしにくいです。
ちなみに比較される方がけっこうおられるＲ９より極低速域のトルクがあるので、特に街中だと乗りやすいです。
更にこのバイクの大きな良い点として、しっかりとしたフルカウル車ですが熱さに耐える必要が無かったです。
私が田舎道を主に走っている事もありますが、真夏の昼間でも熱いではなく、たまに暑いと気付く程度でしたし、３６度前後の気温でも何のトラブルも無かったので好きなだけ乗り回せました。
信号待ちでもファンが回るまで水温が上がった事は１回も無かったです。
私のように一般道しか走らない方には経済面やトラブルの無さや熱の問題も考慮すると、素晴らしく実用的でそれなりに楽しめるエンジンではないかと思います。
エンジン以外は価格相応ながら、特にポジションはサーキット向けなバイクなので、ツアラー寄りのＳＳと違い、シート高が高いですしハンドル位置は低く垂れている上に乗り心地も悪いです。
それ故にハンドリングは本当にヒラヒラのスイスイで、かなり狭い道でＵターンしたり低速で縫うように走る場合から広い峠まで、思い通りに倒せて気持ち良く走り回れました。
私は腰のヘルニアを患っておりますが、連続で最大５時間半ほど乗った際にも腰や尻や手など、どこも痛くなりませんでした。
逆に乗馬姿勢に近いバイクだと腰に衝撃と上半身の重さが全てかかってしまうので３０分持たないです。
ちなみに長時間の運転だとＲ９より楽です。
以上は体格や座る位置といった個人差がありますので参考程度にしてください。
カスタムのパーツは下記になります。
◎ヤマハ純正オプション スモークスクリーン
他社品と違って上部に膨みが無い形状です。
◎ヤマハ純正オプション フェンダーレスキット
◎ヤマハ純正 Ｒ７限定車用レバー
つや消しの黒です。
◎ヤマハ純正 Ｒ７限定車用パネルコンソール
ヤマハブラック等のパネルコンソールと違い、他のカバー類のつや消し部分と統一感のある色です。
◎デイトナ ゴールデンパッドカイ リア
純正より断然良いです。
◎社外カウル
主な部分が半つやのガンメタのようなメタリック感のある色だと思います。
清掃は純正のカウルより圧倒的に楽に綺麗に出来ますし、小傷も汚れも目立ちにくいです。
知人で２人、社外カウルを付けている方がいるので見た事があるのと他にも社外カウルを付けている方の話を聞いた事がありますが、やはりハズレが多いです。
こちらのカウルはオーダー時にいろいろと伝えていた事もあり、かなりアタリな方だと思います。
◎純正形状シーケンシャルウインカー
明るいですし目立つので安全性の面でも良いと思います。
純正の配線の加工はしておりません。
尚且つ交換や純正に戻しやすいように配慮してあります。
ご希望の方は予備の新品２本を２０００円でお譲り出来ます。
◎お楽しみスイッチ
押してからのお楽しみです。
ミツバサンコーワのドラレコ、ＥＤＲ－２１α（前後カメラタイプ）も付けてありますが、カメラの位置的に見た目が宜しくないのと、ご不要な方が多いでしょうから出品価格を下げる為に外します。
ご希望の方は＋３万円で残します。
以上の他、ミツバサンコーワのＥＴＣ２.０が購入時から付いております。
助成金適用の場合でも、工賃も含めて４万３０００円ほどでした。
調子ですが、エンジンのかかり具合、吹け具合、パワー感、全てのギヤの入り具合、ブレーキのタッチや効き具合など、全体的に良いです。
水温の上がり下がり具合や各部の音も正常な範囲です。
ちなみに私はＲ７に、自分の物以外を含めて５台乗った事があります。
他社のバイクだと距離が少なくてもよくあるオイル漏れや水漏れもありません。
フロントフォークやリアショックのオイル漏れもありません。
距離は１万１９６０キロです。
フロントタイヤの後ろ辺りのカウルに飛び石傷がありますが、下端の前の方なので事前に教えられていて尚且つ間近でしゃがんで見るなどしないと目立たない程度です。
やはり雨の日にも乗られていたり、保管も雨ざらしや陽ざらしにされっぱなしの固体より綺麗だと思います。
スクリーンは間近で見れば分かる程度の小傷や汚れがあります。
ちなみに少しでも拭くとそれなりの傷が付きます。
おそらく中古車でスクリーンに傷が付いていない個体は説明されていないだけでまず無いと思います。
錆はバラして探せばあるかもしれませんが、普通に見る限りでは見当たりません。
各部の汚れ具合もよほど神経質な方でない限りこのまま乗れる程度だと思います。
エンジンオイルはいろいろ試しましたが、最終的にカストロールのＰＯＷＥＲ１ ＵＬＴＩＭＡＴＥを入れております。
交換は２０００キロ以内で行っております。
製造が半年以内のオイルのみ使用しております。
酸化の無さも重視しておりますので、毎回余りは捨てますしペール缶はもちろん使用しません。
フィルターは毎回交換しております。
ちなみにヤマハ指定の交換距離はエンジンオイルが１万キロ、フィルターは３万キロです。
このオイルで２０００キロ以内に交換すると、交換後の違いは私の乗り方程度だと特に感じられなかったです。
ブレーキフルードはビリオンのＢＲ５を入れております。
これまでに様々なフルードをテストして辿り着いた逸品です。
かなり高性能であり、更に一般的なフルードより長持ちします。
プラグとエアクリーナーは１万２００キロ時に交換しております。
ちなみにプラグの交換作業は工程や壊さないコツも全て頭に入っている経験豊富な方で、尚且つ必要な工具が完璧に揃っており、更に破損や固着部分が全く無い個体の場合でも１時間半ぐらいかかります。
一般的な方や手の大きな方だと出来ないか、出来ても３倍ぐらいかかると思います。
エアクリーナーの作業もタンクを外す必要があるので時間も手間もかかります。
プラグの指定交換距離は５０００キロです。
Ｒ７でプラグ交換歴が分かるような中古車は稀だと思いますが、交換してあると後から断然楽ですし、逆だとかなりしんどいと思います。
バッテリーの推奨交換期限は２年なので今年の５月に交換してあります。
ご存知の方も多いかと思いますが、特にバイクのバッテリーは突然終わります。
出発時に普通にかかってもすぐ出先でかからなくなる事があります。
交換したバッテリーですが、中古車に多いよく分からない海外メーカー製の格安品やＹＴＺ７Ｓではなく、ヤマハの指定品であるＹＴＺ７Ｓ（Ｆ）なので安心です。
ＧＳユアサの方に教えてもらった事がありますが、このバッテリーは高性能なのはもちろん、内部が他の安いバッテリーと違って特殊な構造になっており、許容バンク角も全然違うとの事です。
ちなみに価格も全然違い、ヤフショの安い店でも２万３０００円ほどします。
購入時に最も新しい製造の物を取り寄せてあります。
ブレーキパッドの残量も普通にあります。
タイヤは今年、交換してあります。
２０２５年製です。
山は画像の通りそれなりに減ってはおりますが、当分使える程度です。
細かな部分を含めて純正部品の交換も３万円分ほどしてあります。
どこも特に交換する必要は無い状態でしたが、予防的にしております。
エンジンオイルとフィルターは出品前に交換済みです。
純正のままだといまいちな部分の調整、改善もしてありますので新車時より具合が良いです。
ここまでしてあるＲ７はなかなか見付からないと思います。
いつ乗っても本当に気持ちが良かったです。
詳しい方ならクラッチ、スロットル、ブレーキを少し動かすだけでもこちらのバイクのレベルがお解りいただけると思います。
キーは純正で３本揃っておりますし、書類や反射板も付属します。
私は様々なバイクに乗ってきましたが、Ｒ７は特に調子が良く耐久性も高いです。
日本の会社でも近年は海外で製造して輸入している車種が大半であり、日本で製造している車種は減り続けているようですが、やはりＲ７のように日本で製造されているバイクは凄いと思います。
Ｒ７は余計な電子制御も付いておらずシンプルで、エンジンやミッションも最近出た物と違って熟成が進んでおり、２気筒なので部品点数も少なく、整備面でも一部を除き概ね楽です。
更にヤマハは純正部品の供給体制が素晴らしいですし、サービスマニュアルの内容も優秀なので、こういった点でも後々安心だと思います。
私は空以外の乗り物を多数持っておりますが、新車や錆びていない車両の作業をする場合はそれぞれ用の工具と場所を使い分けております。
錆びた部分に使った工具で、新車や錆びていない車両の作業はしません。
あと可能な限り素手で作業はしません。
ポリ手袋等を大量に用意し、かなり小まめに替えながらの作業という、もの凄く手間と時間のかかる事をしております。
油や錆や鉄粉や汗などで汚れた手、手袋、作業服、作業靴で扱っておりませんし、他人に作業させる場合も出来る限りこのような事はさせておりません。
無駄な手間や費用をかけてあれこれしていると思う方もおられるでしょうし、もちろん私もしんどいと思っておりますが、私の気が済むかどうかの問題です。
私自身が気持ち良く乗れるようにする為と、次のオーナーさんも同じく乗れるようにと思い、手間と費用をかけております。
以下はお取り引きについての内容です。
お支払いはオークション終了時から２４時間以内に、基本的にヤフーかんたん決済にて一括でお願いいたします。
期限の延長は不可です。
お支払い金額は落札金額と、ご希望の場合は説明文にある金額のみです。
こちらは個人なのでお支払いの後から点検整備をしたり、追加の費用を請求したり、引き渡しまでに２週間も３週間も待たせるといった事もありません。
保管も他人に触られたり雨ざらしや陽ざらしになる場所ではしないです。
私はでも店でも様々な困った方の話を知っておりますので、引き渡しは例外無く名義変更後になります。
かんたん決済の支払い内容が出品者の画面に反映された日か、全額お振り込みいただいた日の翌日までに、書類とナンバープレートを宅急便コンパクトの着払いで発送させていただきます。
名義変更は書類等が到着した日から７日以内に完了してください。
引き取りの場合は名義変更完了日から１４日以内に、名義の書類も全て持参してください。
陸送の場合は名義変更完了日に、記録事項の書類の画像を送信してください。
名義変更がご自分で出来ない方は代行業者へ依頼してください。
県内の方は、私が１万円で代行させていただく事も可能です。
バイクの保管場所は県南部の交通の便の良い所です。
ＪＲの駅から徒歩数分、高速のインターから車で数分です。
前述の内容の通り、こちらのバイクだと即乗り回せる状態です。
お帰りの際は全開加速からのハングオンでどうぞ。
現車確認にも対応可能ですが、基本的にこちらの都合に合わせられる方のみとさせていただきます。
保管場所から離れた所になります。
雨の日と路面が湿っている日は不可です。
無責任な方の被害に遭いたくないので、試乗やオークション終了後の現車確認も不可です。
現車確認をご希望の方は、質問欄からアドレスと電話番号を入れてご連絡ください。
もちろん第三者に公開されないように直接返信させていただきます。
たまに質問欄にアドレスや電話番号を入れると、必ず第三者に公開されると思い込んで不安がる方がおられますが、公開されません。
の質問欄は必ず第三者に公開されるようなシステムになっておりません。
電話番号を入れられていない軽い方への返信は控えさせていただきます。
私は本当に様々な困った方の話を知っておりますので、保管場所の公開は全額をお支払いいただいた後にのみさせていただきます。
「兵庫県のどこですか？」「最寄り駅やインターはどこですか？」「ナンバーの地域はどこですか？」といった内容のご質問への返答も控えさせていただきます。
私は陸送業者の困った話もかなり知っておりますので、陸送は基本的におすすめしません。
余談ですがこれまでバイクを出品した際に、２つ離れた県から引き取りに来られて乗って帰られた７０代の方や、５７０キロも離れた県から来られて、しかも台風の中を無泊で乗って帰られた方もおられました。
どうしても陸送をご希望の方は、基本的に各自で手配してください。
もちろんこちらでも手配可能ですが、引き渡し後に何があっても陸送業者の言う事を聞いて文句を言われない方に限ります。
陸送代を先に知られたい方は陸送業者へお問い合わせください。
持ち込みは遠いので不可です。
こういう事をわざわざ記載したくはありませんが、お客様の類の方、出品物ではない物まであれこれくださいと言われる傲慢な方は普通に遠慮させていただきます。
オークション終了後のご質問は、基本的に引き渡しか陸送の段取りに関する事以外はおやめください。
もしされましても返答は控えさせていただきます。
評価数が５以下の方は、本人確認を済まされている方か電話番号をお伝えいただいている方以外、基本的に削除させていただきます。
すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方なども削除させていただきます。
以上、宜しくお願いいたします。
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