拍卖号：r1205308851

开始时间：11/19/2025 21:03:52

个 数：1

结束时间：11/26/2025 20:03:52

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

クレーマーや神経質な方はこれ以上読まずに引き返してください。
また、できるだけ車両の状態は記載するつもりですが、全てを把握して書ききれているわけではありませんので、現車優先で3Nでご了承いただければと思います。

悪戯や購入意思のない落札が目立つ為落札後は24時間以内にご連絡下さい。
連絡がない場合は落札者都合でキャンセルします。


YAMAHA SRX400 SRX-4の出品になります。

初年度登録: 平成2年8月
走行距離: 73,678km (状態維持で乗るので少し伸びます)
車検: 令和9年8月4日まで

不動車両を購入し、レストアして2025年8月に車検取得し乗っていました。
緊急で車を買う必要が出てきたので、気に入ってましたが売却することになりました。
夏場はチョーク使わずにセル一発始動でかなり調子いいです。
消耗部品はほとんど交換していますので当面は何も手を加えることなく乗っていただけるのではないかと思っています。
また、それなりにカスタムしていますが、このままの状態で車検取得していますので次回以降も特に手を加える必要ないかと思います。

走行距離が結構いってますので安価で出品しますが、かなりお得かと思いますのでご検討よろしくお願いいたします。

以下、カスタムとレストア内容です。
キャブレターオーバーホール　　その際にバキュームピストンのブーツが破れていたので純正新品に交換しています。
フロントフォークオーバーホール
オイル交換
オイルフィルター交換
ブレンボラジアルポンプマスターシリンダー
前ブレーキホースメッシュ化
ブレーキフルード交換
プラグ交換
クラッチケーブル新品交換
タイヤ前後新品
ミラー左右新品
マフラー　メーカー不明2本出し　(車検そのままで通りました、結構希少かと思います)
リヤウィンカー
テールランプLED化
リヤフェンダーレス
ドライブチェーン520コンバート　それに伴い前後スプロケットとドライブチェーンは新品
リヤスプロケットのカップリングダンパー新品
シート張り替え
バッテリー新品取り付け
燃料ホース関係は新品交換

マフラーとリヤウィンカーは購入時から、それ以外は当方が手を加えています。
520コンバートだけでもお店ですると5万以上すると思います。

気になる部分
タンクの凹み修正していますが素人補修なので綺麗ではありませんが、私は別に気にしませんでした。

写真ではきれいに見えますが、気になる方は現車確認ください。
ただし、現車確認は当方の都合に合わせていただけるなら可能ですが、無駄な時間は過ごしたく無いので本気で購入意思のある方のみでお願いします。
また良いところ悪いところ書ききれていない部分あるかもしれませんが現車優先ですのでご了承ください。

中古商品ということで、3Nでお願いします。
理解できない人は入札しないでください。
何か質問ある人は入札前に確認ください。
新規及び悪い評価が多い方は入札を取り消しますのでご了承ください。
落札後24時間以内に連絡いただけない方も入札しないでください。
それと、いきなりタメ口などのマナーモラルのない方は入札しないでください。
気持ちの良い取引をしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

少なくとも当方はオークションで市場販売価格より安く中古品を購入するのであればある程度のリスクは承知で購入します。それもわからず、中古ということを理解できず、商品到着後にごちゃごちゃ言うてくる人はお店に展示してある新車でも購入してください。
また、たまに即決の相談や値下げの交渉で質問される方いますがオークション形式で出品していますので無視します、ご理解ください。

車両の発送については引き取り大歓迎です。
乗って帰るのも構いませんが自己責任で、また書類関係を先行してお渡しするので名義変更終了後に引き取りをお願いします。
発送の場合、送料はのシステム上0円になっていますが、落札者様の方で負担をお願いします。
発送はアイライン予定しています。ドアtoドアで自宅まで運んでくれます。その場合着払いでお願いします。
私の経験上、落札してから手元に届くまで3週間から1ヶ月近くかかりますがご了承ください。状況連絡等はマメに行います。

それではご検討よろしくお願いいたします。

（2025年 10月 25日 21時 09分 追加）
書くの忘れてました。
タンク内は洗浄した後に専用のシーラントで塗装していますのでキレイです。