拍卖号：q1187100267

开始时间：11/20/2025 11:58:53

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结束时间：11/26/2025 20:58:53

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

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自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

☆NISSAN スカイライン 総合カタログ
　NISSAN SKYLINE 6代目-R30型
「1981年(昭和56年) 11月現在」
　　日産自動車 株式会社
　日産プリンス自動車販売 株式会社

☆イメージ モデル -『ポール・ニューマン』
　　　表紙・P4・P6・P12-13・P15に掲載
　 ”ニューマン・スカイライン“ の愛称
　　-写真①・②拡大(写真④より)・④⑤⑦⑧
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＊寸法 : 横255 x 縦302mm
＊頁数 : 16ページ(表紙含む)
＊カタログ番号 : ASD30(D5611P3)
＊送料 : 落札者負担 ¥230
＊配送 : おてがる配送 ゆうパケット便
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●写真②(写真④から)・写真⑩(写真③から)は
　　部分拡大写真 です
●(　)内の数字は 掲載写真の数です-大小込み
●家中に 喫煙者やペットは居ません
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◆参考《 NISSAN SKYLINE 》
☆「初代」　ALSI - 1957/4 〜
　　最高出力60馬力直列4気筒- 最高速125km
☆「2代目」 S50 - 1963/9 〜
　　『 スカイライン GT 』
　　　日本グランプリで「羊の皮を着た狼」
　　　　と呼ばれ 1965/2 市販
☆「3代目」 C10 - 1968/7 〜
　　『 愛のスカイライン 』
　　　スタイリングから「ハコスカ」の愛称
☆「4代目」 C110 - 1972/9 〜
　　　CM「ケンとメリー」ベストセラー記録
☆「5代目」 C210 - 1977/8〜
　　「SKYLINE JAPAN」のメッセージ
　　　　モデルチェンジでターボ搭載
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☆「6代目」 ★R30 - 1981/8/18 〜
　　『ポール・ニューマン』をCMに起用！
　　　” ニューマン・スカイライン “
　　　初期型(広告)「NEW愛のスカイライン」
　◎1981/10 《☆RS/レーシングスポーツ》
　　　DOHCユニット搭載2000RSを追加発表
　　「4バルブなくしてDOHCは語れない」
　　　“ 走りのスカイライン ”
　◎1983/2 - 2000RS-TURBO
　　「日本初の4バルブDOHCターボ」
　　　“ 史上最強のスカイライン “
　　☆「西部警察」のマシンRS-1
　　　　2000ターボRS前期型
　◎1983/8 マイナーチェンジ-後期型
　　　個性的デザイン変更で「鉄仮面」
　　　　と呼ばれ 絶大な人気！
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◎下記　1 商品の状態　2 梱包　3 主な内容
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　　１、《 商品の状態 》

★ディーラーで頂き書棚で保管していました
　４４年の長い年月の保管であります事は
　　　ご理解の程 宜しくお願いします
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☆「表紙」
　＊ヨレ(綴じ目付近やその上端等)や スレが
　　　多少あります
　＊ヤケやシミ (※表面の右端や下端右など)
　　　が 左右の端などに あります
　＊綴じ目の下端に2ミリ程のキレがあります
　　　　　-写真①⑨・⑩拡大(写真③より)
☆「中」
　＊ページの端や綴じ目付近などに
　　　ヤケが 多少あります
　　　　　-写真⑤⑥⑧
　＊P8-9で綴じている綴じ金具に
　　　多少のサビがあります
　　　　　-写真⑥
　＊閉じ目上端のヨレは全体に影響しています
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☆「その他」
　＊ヨレなどの使用感は少なめで
　　長い経年の割に 良い状態だと思います
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●出来るだけ 状態確認しておりますが
　　見落としの有りました時は ご容赦下さい

◎商品の質を 気にされる場合には
　　よくご検討を頂けます様 お願い致します
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　　２、《 梱 包 》

◯気泡緩衝材で包み 規定サイズに対応の
　　無地の 箱か封筒に入れます
・中は見えず分かりません
　　　配送伝票の品名例 ・雑誌 NSL81-11

・封筒の場合には 段ボール板(再使用材)で
　　その前後を挟んで 中に入れます
・緩衝材を追加で入れる場合には
　　ゴミになります事をお許しください

◯雨対策で ビニール袋に入れ 発送します

◯各所を セロテープで止めますので
　　開封の際には お手数をお掛け致します
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◯下記は 主な内容と
　　そのページ数、掲載写真数です
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　　３、《 主な内容 》
- 巻頭 -
　NISSAN SKYLINE 6代目-R30型
　SKYLINE 4VALVE DOHC “ RS “
　　　“ レーシングスポーツ “
　　　　　-2P(1)エンジンPhoto-写真③
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◆ SKYLINE 4VALVE DOHC RS
　　　“ レーシングスポーツ “
　(RS専用色:ブラックメタリック)
　☆『ポール・ニューマン』
　「このスカイラインは、
　　　おそろしいほど魅力的だ」

　☆『長谷見昌弘』右下写真のドライバー
　　　　　　　　　　　　-2P(3)写真④
◆ 「DHCエンジンは
　　　4バルブでなければならなかった」

　☆ポール・ニューマンと
　　 SKYLINE 4VALVE DOHC RS
　　　　　　　　　　　　-2P(2)写真⑤
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★パネル＆シート
　〈Instrumennt Panel / 計器パネル〉
　＊回転計は9000rpmまで表示
　＊スピードメーターは
　　　180km/hでスピードリミッター作動
　〈Front & Rear Seat〉
　＊レーシングカーのシートが固いのは
　　　長時間坐り続けると身をもってわかる
　　　　　　　　　　　　-2P(4)写真⑥
★「DOHCは誰にでも扱える必要はない」
　DOHC最強のリッター当り75PS/l達成
　DOHCの頂点、1シリンダー・4バルブ
　　他　　　　　　　　　-2P(6)
★SKYLINE 2000RS
　＊FJ20 Engine
　＊フロント&リアサスペンション
　＊4輪ディスクブレーキ
　　他
　☆ドライバー『ポール・ニューマン』
　　　　　　　　　　　　-2P(13)写真⑦
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◆サーキットに不滅神話のスカイラインGT-R
　　その走りはRSとして甦った
　4バルブ三代-富士スピードウェイ

　☆ポール・ニューマンとRS
　　　＝Terrific!(テリフィック)
　　　　　　　　　　　　-2P(7)写真⑧
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★巻末　　　　　　　　　-1P(4イラスト)
　＊スカイライン2000RS主要装備一覧
　＊スカイライン2000RS主要諸元一覧
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★最後までご覧頂き ありがとうございます