文章を読んで理解もせずに、形だけ見て適当に選んでも適合しません。
落札後のキャンセルや、発送後の返品交換には一切、応じません。
記載した以外の車種・型番のキー用として、流用しようとした結果、合わなくとも当方は一切、責任を負いません。
純正部品なので、出品物の選び間違いさえしなければ、不良はありえません。合わない場合は選び間違いです。
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最初に、新車納車時に二本の純正キーと一緒に付いていた鍵番号の書かれている小さなプレートをなくしてしまい、カギ番号がわからなくなった場合は、落札をあきらめてください。入札しないで下さい。小プレートの打刻以外にカギ番号を知る手立てはありません。
出品物は、
ホンダ DIO １１０cc
カギ番号 『P9※※』 ※は数字 用
のカギ山の刻まれていないブランクキーです
マグネットシャッターの種類を、車名(型番)と、カギ番号から、
鍵穴に入る金属部分の形状を、車名(型番)から、
二つの条件を合致させる必要があります。
・P9 意外にはシャッターは合いません！
・P9 でも、50ccの金属部分の鍵足の長さが50mmのショートタイプには、マグネットの配置が異なるので適合しません！流用できません。
確認ポイント！
・ＤＩＯ １１０cc 型番JF58 である
・付属の小プレートに書かれているカギ番号が 『Ｐ９※※』 （ピー・キュウ）である 四桁の英数字の最初の二文字が必要
・元キーを尖った先端を下に向けた場合、右側にタテ溝があり、中溝の無いタイプ。
・金属部分のカギ先から中程のストッパー(段差)までの距離が約26㎜で、カギ先から黒い樹脂の付け根までの距離が約58mmロングタイプである。
・お手持ちの元キーが、付属小プレートのカギ番号がＰ９※※以外の鍵番号の物だったり、金属部分の長さが約５８mmのロングタイプで無いのなら、入札しないでください。
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ご注意！！※50cc用の、カギ先から黒い樹脂の付け根までの距離が約50mmのショートタイプのキーは、例え、マグネットシャッターの形状や、金属部分の形状が似通っていて、カギ番号がＰ９※※であっても、マグネットの配置が換えられているので、使えません！！
勝手に流用しようとして、合わないからと言って当方にクレームを入れないでください。勝手な判断をしたのは貴方です。
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自己責任でお願いします。
純正部品なので品質は確かです
不適合の場合は落札者側の選び間違いで、貴殿の責任です。
カギ番号が ピー・キュウ 用 Ｐ９※※
ただし、 DIO 110cc JF58 用 （Ｐ９でも50ccのショートタイプ用には流用不可。 マグネットのＳ極Ｎ極の配置が異なるから）
マグネットシャッターは合っていればそのままで使えます 言うまでも無く、マグネットの入れ替え不可
ブランクキー(金属部分のカギ山が未加工という意味）なので、キーカットが必要です。当方は加工は受けません。
注意喚起※
ブランクキーを手に入れたら、『加工に出す前に！』、マグネットシャッターは正常に使えるかどうか？
鍵穴に金属部分がスムーズにはいるかどうか？の二点を確かめることをお勧めします。
加工してしまった後で不適合が見つかっても、ゴミになるだけです。
・落札後のキャンセルや、発送後の返品・交換には一切応じません。
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