weber45 dcoe9 2機 8N,9Jウェーバー イタリー製 ツノ無し FET極東 O/H済 新品シールドベアリング 2tg L4 510 kp61 18rg サニトラA型 310

weber45 dcoe9 2機 8N,9Jウェーバー イタリー製 ツノ無し FET極東 O/H済 新品シールドベアリング 2tg L4 510 kp61 18rg サニトラA型 310 收藏

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商品成色:二手

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提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

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店铺卖家:不是

发货地:広島県

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オーバーホールしました。

*イタリー製 ウェーバー45 dcoe 9 8N,9J 2機FET極東モノ 全バラ (シャフト、ベアリングも)し各部点検、ブラスト エアーブロー フロートパンクチェック 超音波洗浄

*使用パーツはweber純正、イタリア物、国産、当時モノ ポンプ ジェット吐出テスト済みです 以下新品パーツ シャフトナット&ロックタブ、リターンスプリング、ガスケットキット、p/jアルミG/K、Oリング、ファンネルロックタブ&ナット&スプリングワッシャー、トップカバー&ボトムカバー M5マイナスねじ、チョーク 固定M4ネジ 、 国産NSK シールドベアリング、シャフト エンドカバー バタフライ ナット(当方が長年 安心して使用しているものです画像 8) *純正刻印でも過去に改造拡大されたジェット結構ありましたので精密ピンゲージでホールサイズ確認してます(画像 10) 当方の過去出品評価をみていただきO/H内容、使用パーツ確認ください(ほぼ同じ内容で仕上げています)

*自動車屋さんではありませんが昭和時代からキャブ車プライベートでレース、ジムカーナ、タイムアタック楽しくやってます

* 怪しいアジアンパーツは使用していません O/V:39 I/V:4.5 E/T : F11 A/J : 220 M/J: 160 I/J:60-F8 N/V:200 S/J:60F5 インテークディスチャージバルブ:50 P/J:40or45選択 ジェットセッティング、フロート調整等は落札者様でお願いいたします 。 ガスケットやロックタブは新品証明のため組んでなく各部ネジは検品バラシを想定し仮締めですがご希望あれば仕上げます。バタフライ ナットは中強度 ロックタイト、 ベンチュリー ストッパー ボルトは ワイヤーロックします。 評価等当方の判断で入札を取り消す場合があります。 24時間以内に決済完了されない場合落札者都合で削除致します。

ご理解いただき検討お願いします。

(2026年 4月 1日 12時 23分 追加)
重要なポンプ ロッド 長同一です

(2026年 4月 1日 14時 55分 追加)
o/v:36or39 i/v:4.5or5.0選択可能です。

(2026年 4月 2日 19時 21分 追加)
ファンネルはロング or ショート or ソレックス 純正 50mm から選んでください
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