商品説明:
GPX250用 17インチ化前後ホイール(走行距離 約1,200km)。
ぽん付けで装着可能。ホイールはプラチナシルバーにて塗装。
注記:
スイングアーム幅製作誤差等考慮して、私のGPX250はスプロケット側4mm厚みのワッシャ2枚、
ブレーキディスク側4mm厚みのワッシャ1枚でチェーンラインとブレーキセンターキープできました。
おまけ:
① フロントブレーキディスク(厚み5.0mm)、17インチ化に伴うスピードメーターギア&ケーブル。
② リアスプロケット(ほぼ新品)&ハブ、リアブレーキディスク(特注 厚み5.0mmほぼ新品)、アクスルシャフト。
③ フロントタイヤ(ブリヂストン/バトレックス BT39F) 90/80-17 2022年製。
④ リアタイヤ (ブリヂストン/バトレックス BT39R)130/70-17 2022年製。
商品背景:
GPX250保有時にタイヤ選定で、GPX250の16インチではタイヤ選択余地なく17インチ化計画。
一度は、定番のZZR250用前後17インチホイール採用しましたが、ハンドリングが連続コーナーでは、太いタイヤのため切り返すのにイマイチ、加速もイマイチ、さらに軽快さがなくなりました。
そこで各メーカー(1985年以降)の17インチホイールを探してリム幅のジャストフィットを選定。
フロントリム幅:J17xMT2.15、リアリム幅:J17xMT3.00。
商品状態;:
保管品につき擦り傷等あると思いますが、写真にてご判断ください。
見落とし等があるかもしれませんので、ご理解、ご了承お願いします。神経質な方はご遠慮お願い致します。
詳細は現状写真にてご判断ください。
写真に写っているものが、全てです。
注記:新規登録者やヤフーオークションシステムを理解されていない方の入札は、ご遠慮ください。
落札後、自己都合理由でキャンセルされる方はヤフーオークション管理責任者に通報させていただきます。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。
リサイクルの資材で梱包し、発送します。