シャフト 純正MX3000
ロフト角(°) 9.5°
ライ角(°)58
ヘッド体積(cm)460
クラブ長(インチ)45.5
バランスS:D2
クラブ重さ(g)S:303
* ●クラブ:MADE IN JAPAN
* ●オリジナルヘッドカバー付
S中643.6
ダンロップの「NEW XXIO FORGED(ゼクシオ フォージド)ドライバー」の2011年モデルです。 三代目
機能・特長
ヘッドスピードがやや速めのゴルファーが求める飛距離性能を実現
■低くてやや浅めの重心設計により、中弾道で低スピンの力強い球筋
ボディ全てに軽比重チタン(811チタン)を使用し余剰重量をソール部分に配置した低重心設計により、ヘッドスピードがやや速めのプレーヤーでも吹き上がらない力強い中弾道を実現しました。
■新フェース肉厚分布設計で、中・上級者向けのスイートエリア
中・上級者の打点分布に合わせたフェース肉厚分布設計で、スイートエリア領域を適正化し、ミスヒット時の飛距離ロスを防ぎます。
中・上級者が求めるアドレスしやすい形状
■投影面積がやや小ぶりで引き締まった形状に加え、ディープフェースにすることで、アドレスしやすく思い切って振り抜くことができます。
マイルドな打感と心地よい打球音
■新素材「ハイブリッドプリプレグ」の採用で振動減衰性を向上
シャフトのバイアス層に振動吸収性の高い「ハイブリッドプリプレグ(カーボンプリプレグ)」を使用し、マイルドな打感を実現しています。
■サウンドチューニングも中・上級者向け
新サウンドリブ構造により、高い周波数領域での音圧を小さくして、中・上級者の好む心地良い打球音に設計しています。
飛距離と操作性を両立させた新開発MX3000シャフト
■中・上級者が好む操作性とフィーリング。
新・ゼクシオと比較してシャフトセンター部分の剛性を強化し、操作性の向上と中・上級者が好むフィーリングに設計しています。
■高いねじり剛性で弾道をコントロール。
シャフトのねじれを抑えることで、プレーヤーがフェースコントロールしやすい設計です。
■ヘッド素材
フェース:チタン(Super-TIX51AF for XXIO)
ボディ:811チタン+SUSウエイト
■ヘッド製法
フェース:鍛造
ボディ:真空精密鋳造
■仕上げ
高輝度メタリック塗装
ミラー+サテン+ビーズ仕上げ
ヤマト着払い予定
ノークレームノーリターン