
スキッドにポン付けで長いネジとスプリング挟んで交換。バネ効果で衝撃を和らげます。
■前置き
スキッドは壊れる可能性が高く、バドミントンのシャトルの如く空中でトラブルがあると空気抵抗のあるローターが上になりスキッドが下になり地面に衝突します。直しても割れたり歪みが出てバランスが崩れてやがて着地の際にローターを地面に打ちリンケージやスワッシュプレートなどへの損傷が拡がりました。スキッドだけでもパーツ代が約¥700で2度交換しました、何か衝撃を吸収する方法はないかとパーツになりそうな物を取り寄せて組み合わせて、削ったりの加工なしのポン付けでできました物です。
■パーツ内容
スプリング4個:線径0.3mm 長さ10mm 外径3mm
ネジ4個:M1.6:長さ14mm
おまけ:お好み改造用パーツ
ネジ4個:M1.6:長さ10mm
ネジ4個:M1.6:長さ16mm
メタルワッシャー4個 :M2:厚み0.3mm×外径5mm
ナイロンワッシャー4個:M1.7:厚み0.3mm×外径5mm
ナイロンワッシャー4個:M1.8:厚み0.3mm×外径4mm
以上:部品点数 28点
■動画(スプリング具合)
https://www.youtube.com/watch?v=z-net9ADsPA
https://www.youtube.com/watch?v=BqFrtgMPmuo
■備考
・スプリングの沈み具合はノック式のボールペン程度。
・ノック式のボールペンのスプリングは一般的に線径0.25~0.4mm、外径3~5mm、長さ15~25mm程度で流用できます。
・スプリングは切断したり伸ばしたりで硬さを調整できます。
・バネ係数でバネは長さを2倍に伸ばすと柔らかさは8倍になります。
・バイクのフロントフォークのような真ん中から半分だけ伸ばして伸ばした部分を切り、密巻を上にすると最初は柔らかく次第に硬くなる。そのような調整もできます。
C138(RC ERA)用もあります。