YAMAHA ヤマハ 初期型RZ250/350用に改修済み 『SRX4&6純正(改)ウィンカーセット』/4L3/4U0

YAMAHA ヤマハ 初期型RZ250/350用に改修済み 『SRX4&6純正(改)ウィンカーセット』/4L3/4U0 收藏

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 ヤマハ 初期型RZ250(4L3)/350(4U0)に装着できる様に改修した、ヤマハ初期型SRX4&6用純正ウィンカーセットを出品します。
 RZを購入した時から、通称「ひまわり」と呼ばれるRZの純正ウィンカーが好きではなく、常にカッコいいと思えるウィンカーを探していました。
社外品の多くはネジの頭が目立ち、辟易していた頃に発売されたSRX4&6を見て、「コレだ!」と思い「1台分を」とYSPに注文し、購入したものです。
 しかし、RZ純正品や社外品と違い、ケーブルが3本出ている仕様だったため、1本を間引く改造をしています。

 では、なぜ「未使用に近い」状態なのか?という理由は、この時、同時に換装を予定していたBEETのセパハンと干渉してしまったからです。
 BEETのアルミハンドルはクリップオン式でしたので、ある程度の位置や角度の変更は可能でしたが、それでも共存可能な位置ではベストな
ライディングポジションには程遠く、取り付けを諦めた次第です。
 それでも、RZは他に3台所有していたため「いつか使う事があるかも」と購入時の仕様には戻さず、そのままの状態で保管しておりました。
 使用に関しては、RZ350後期型に装着して機能確認(点灯)をしたのみで実走行歴はありません。ただ、前述の様にハンドルとのせめぎ合いを行ったため、
写真には写らない様な 細かい擦れ痕はありますので、ピカピカの新品状態ではありません。

 また、ひとつだけ配線の短いもの(画像1の右端)がありますが、これは最初に改修した個体で、不要な1本を間引かずに折りたたんで絶縁テープで巻いた
仕様になっています。
 この後、綺麗に間引ける方法を発見して、残り3個はそうしたものの、面倒で最初の個体のみ、そのままにしてあったためです。

 今回の出品にあたり、レンズを外しての内部確認(画像8)と通電確認を行いましたが、長期保管品であり、短時間での点灯確認でもありますので、
実使用において、機能の万全性を保証するものではありません。その事に納得できない方は入札されない様にお願いします。

 このウィンカー形状が好きなRZオーナーの方や、復元改修して初期型SRX4&6に使用を予定される方、いかがでしょうか?。

※当方が触発されたSRX4&6の発売以前から、RZ-RRやRZV、SRX250、FZ750等にも同型のウインカーは使用されておりました。
ただ、それらが全て、完全な「同一部品」であるかは不明です。
 本品は、あくまで「SRX4&6用を1台分」と注文して購入した物ですので、他車流用を予定される方はご注意ください。
本体形状は同じでも、配線の本数や長さ、ギボシの形状など細かい仕様が異なる場合があります。
 

 梱包状態は60サイズになります。

  尚、申し訳ありませんが、システムの理解度が浅いと思われます評価が10未満の方や、数とは別にマナーが悪かったり、キャンセル歴等、
取引内容に不安があると思われます方は、こちらの判断で入札を取り消しさせていただきますので、ご了承ください。
もし、落札されました場合でも『落札者都合』で取り消しさせていただきます。


 
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