グロム MSX125 等 エイプも セミ油圧クラッチ マスタ-はアデリン ステンメッシュホース90センチ 全て新品です

グロム MSX125 等 エイプも セミ油圧クラッチ マスタ-はアデリン ステンメッシュホース90センチ 全て新品です 收藏

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雅虎拍卖号:o1113577418

开始时间:08/19/2024 21:54:32

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结束时间:08/26/2024 21:54:32

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:可

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卖家账号:suzuki11001991 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:大阪府

店家评价:好评:5760 差评:6 拉黑卖家

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グロム セミ油圧クラッチ ブレンボ タイプ15Φマスター付き 全て新品
商品説明全て新品のセットです。マスターはアセリンで当方のCB1300も付けてますが非常に優れてて安心に使用してます。。

グロムのクラッチが段々重くなり遂に切れてしまいました。

ワイヤーが錆て素線が切れて行きこの結末に成りました。

これは何とかしないとダメだと思い、このメンテナンスフリー仕様にすることにしました。

付いてたボール部分は径が小さくステンレスのボールのネジ付きにしました、この仕様にする為に色々購入して試行錯誤繰り返この仕様で決定致しました。

もしこちらとの都合が合い落札者様がお越し頂ければランチで取付致します。

★★取付時の注意点は★★

クラッチレリーズのシャフトがノーマルワイヤーの太さより若干太くてクラッチアームに入りません。

方法としては球を先に付けてアームをドライバー等で押し広げて、入れば其のあとプライヤー等で広げた分をカシメ直す。

レリーズのシャフトを通してからボールを付けるかです。

いずれにせよ作業手順としては

①クラッチケーブルレシーバーの取り外してレリーズに仮取付(クラッチケーブルを止める部品)

②球の取り付けアームを広げシャフトを通してカシメる。

③レリーズとレシーバーを固定。

④ホースを通しマスターを好みの位置に固定する。

⑤ここまでやって初めてホースをバンジョーで固定。

⑥オイルを入れてエアー抜き、この時マスター側のエアー抜きを忘れずに。ここに良くエアーが咬みます。

この順番でやれば比較的早くできます。

当方はこの仕様で満足で軽快安心、言うこと無しです。」
こちらの商品案内は 「■@即売くん3.97■」 で作成されました。


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