F【入手困難・貴重車両】新品に近い大人気の蒸気機関車はいかがでしょうか? 天賞堂 ブラスモデル C57 135 国鉄最後の定期旅客牽引機

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新品に近い大人気の蒸気機関車はいかがでしょうか、
こちらは老舗高級模型メーカー 天賞堂のブラス製品になります。
車両の保管方法は、メーカー推奨の和紙にくるんだ上で暗所に保管していましたので、
新品当時の艶のある美しい状態を維持しています。


高級感ある半艶の黒塗装は天賞堂蒸気モデルの代名詞ではないでしょうか、
魅せる模型作りを手掛けている老舗店らしい仕上がりとなっています。
この頃の製品は少し無理をすれば新車で購入できる価格帯でした。
こちらのC57 135号機は、国鉄最後の蒸気機関車による定期旅客列車牽引機です。
実車は鉄道博物館に収納されるほど歴史的に価値のある機関車となります。

国鉄の蒸気機関車けん引定期旅客列車は、
1975年12月14日に室蘭本線室蘭-岩見沢間で走行した、225列車の運行をもって
1872年10月14日に新橋-横浜間を走り始めて以来続いてきた歴史に幕を下ろしました。
その牽引機がC57 135号(岩見沢)です。

天賞堂 C57 135号、生産回数が1回しかなく レアモデルです。
たいへん人気の機関車で、225列車は特別な列車ではなく、普通の普通列車だったので
簡単に再現でき、走らせている方が多いことも特徴です。
運転会とかに行けば、必ず見かけることがあったほどの人気列車です。

また、この時代の車両は、なんとか無理をしたら買える価格設定だったので、
走らせている方が多数いらっしゃる要因でもあります。
したがって、程度の悪い品が多く、奇麗な品は大変貴重価値が上がっております。
(新品が40万円を超えていますので、模型を辞める方以外手放す理由がありません。)

なお、この車両は試走程度の走行歴となります。
出品につき、動作確認を兼ねて試走を行いましたが、たいへん軽やかに走行しました。
注油は模型を収納すると汚れる為行っておりません。
本格的に走らせる場合は、注油等メンテナンスをお願いします。


此方の車両は、天賞堂本店購入時にナンバー張り付けサービスを利用しています。
何れもプロスタッフによる取り付けなので奇麗に装着されています。
このサービス、現在では有料と聞きました。


長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、JUNK品として出品いたします。
JUNK品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
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