S20エンジンとG7エンジンから外したバキュームソレノイドバルブ2個 排ガス規制対策 アドバンサー遅角 バルブ ハコスカ S54 プリンス

S20エンジンとG7エンジンから外したバキュームソレノイドバルブ2個 排ガス規制対策 アドバンサー遅角 バルブ ハコスカ S54 プリンス 收藏

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タイトル通りの商品です。

[Wikipedia抜粋]
日産の名機S20エンジン(ハコスカGT-RやケンメリGT-R、フェアレディZ432に搭載)において、排ガス規制対応のために点火時期を制御する「緑色の装置」は、一般に「進角制御用ソレノイドバルブ」または単に「バキュームスイッチ」、あるいはその機能から「排ガス対策装置(の一部)」と呼ばれます。
特に有名なのは、昭和48年(1973年)の排ガス規制対応に関連して装着された、エンジンルーム内(バルクヘッド付近など)にある緑色の円筒形のパーツです。
装置の主な特徴と役割
名称: 進角制御用ソレノイドバルブ(または点火時期制御用バキュームソレノイド)
見た目: 鮮やかな緑色のプラスチックまたは金属製のケースに覆われた電磁弁です。

役割:特定の走行条件(アイドリング時や低速走行時など)において、ディストリビューター(デスビ)へのバキューム(負圧)を遮断または制御します。
これにより、点火時期をわざと遅らせる(遅角させる)ことで、燃焼温度を下げ、排出ガス中の窒素酸化物(NOx)を低減させる役割を担っていました。
補足
この装置は、当時の厳しい排ガス規制をクリアするために急遽追加されたような側面があり、エンジンの本来のパフォーマンスを制限する要素でもありました。そのため、後年のレストアやチューニングの際には、取り外されたり、バイパスされたりしている個体も多く見られます。
当時の整備資料などでは、この一連のシステムを指して「点火時期制御装置」と記載されています。

このような商品ですが、必要なお方、入札宜しくお願い致します。
、受け取り連絡なしによる悪評価のあるお方、海外向け代行業者、キャンセルの多いお方、日本語の通じない外国人の方、などとは、過去にトラブル経験上、絶対に取引いたしません。
入札があっても削除&BL登録致します。

分からないことは画像、質問にてお願い致します。

発送はレターパックプラス600円の予定です。

以上、宜しくお願いします。





(2026年 4月 2日 4時 11分 追加)
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