↓必ず説明文を最後までお読み下さい↓
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ご質問は説明文内容の不明点、または記載のない内容のみお願いいたします。
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ブラックとシルバーでスタイリッシュに仕上げました。
OH済みのため、動作スムーズ。快適に走行できます。
ハンドルとステムはNITTOに換装。刻印が渋い！
ヘッドパーツ分解清掃、グリスアップ済です。
VELO ORANGE 新品フェンダー 装備！
ハブOH済。スムーズに回転します。
中古品のため、フレームには傷や補修跡あります。
【概要】
BRIDGESTONE CHERO HRW754です。540mm2×8s
2014年式、クロモリフレーム、ハイテンフォーク
カラーはE.Bアイリッシュネイビーとなります。
ホイールサイズは700c
フレームサイズは540mm
シートチューブ長は実測540mm
トップチューブ長は実測560mm
重量は実測11.46kgです。
メーカー適応身長は168cm〜です。
体格は個人差がありますので、乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願いいたします。
【状態・整備要項】
2014年式で11年前の車体となります。
現在は廃盤となっているCHEROは以前より弄り方次第で格段に格好良くなる素性の良い車体だと思っていたので、オーバーホールを兼ねて思い切っていろいろ弄ってみました。
シルバー系のパーツでギラっとした感じに仕上げても良かったのですが、前回ARAYA FEDで行なったので今回は随所にブラックのパーツを取り入れ、シンプルかつスタイリッシュな車体に仕上げました。
今回も本業の合間や休日を利用しオーバーホールを行ないました。
ブレーキ周り、駆動系などの消耗品はほとんど新品に交換しておりますので、安心して快適にお乗りいただけるコンディションに仕上がっております。
ダブルレバーなのでシフトチェンジは一手間かかりますが、これもまた一興。
シンプルであるが故に壊れにくく、操作してる感じが楽しいと思える方にはお勧めです。かく言う私もアナログ派。生まれは平成ですが、嗜好は昭和です(笑)
VELO ORANGEの新品フェンダーも装備してますので、通勤や通学、普段使いやツーリングなどで雨天時の使用もバッチリです。
キャリアを追加するもよし、このままシンプルに乗るもよし。好きなスタイルでお楽しみくださいませ。
整備箇所です。
まずは駆動系から。
シフターはSHIMANO SL-R400のダブルレバーで右側がインデックス、左側がフリクション。分解清掃済で問題なく動作します。
ワイヤー類はアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換しておりますので動きも滑らかでスムーズに変速します。
リアディレイラーはSHIMANO Claris RD-2400で分解清掃、注油済です。
プーリーの摩耗も僅かで綺麗な状態です。
フロントディレイラーはSHIMANO Claris FD-2400 φ28.6で、清掃と注油を行ないスムーズに動作します。
スプロケットは摩耗していたため、SHIMANO CS-M737 HYPER GLIDE-C 8s 11-28Tの中古美品に交換。
クランクはSUGINO XD2 PCD110 170mmでクランクボルトやチェーンリングボルトまで分解し清掃。
チェーンリングは摩耗していたため、FSA 50/34Tの中古美品に交換してあります。
歯の磨耗はほとんどなく、問題なく使用可能です。
BBはSHIMANO BB-UN26 68×110で、シェルの錆やガタもなく綺麗なコンディションでしたのでグリスアップを行ない再使用。非常にスムーズに回転します。
チェーンはSHIMANO CN-HG40の新品に交換。
ペダルはMKS CT-LITEの中古美品に交換。スムーズに回転します。
続いてブレーキ周りです。
ブレーキレバーはドロップハンドル化に伴い、SHIMANO BL-R400の新品に交換。
ブレーキはSHIMANO BR-CX70で、本体は分解清掃、ブレーキシューはSHIMANO R50T2の新品に交換済です。
ブレーキワイヤーもアウター・インナー共にSHIMANOの新品に交換。
チドリやアーチワイヤーもDIA-COMPEの新品に交換。
チドリは敢えてブラックをチョイスしてみました。
前後とも問題なくバッチリ効きます。
その他パーツです。
ヘッドパーツは内部まで分解。
古いグリスを拭き取り、ベアリング清掃、グリスアップを行ない再度組み付け。
非常にスムーズに動作します。
ホイールはcycledesign 32H 622-18 ALLOY 6061-T6で完組ホイールをリム、スポーク、ハブ単体になるまで分解清掃。
ハブは内部まで分解し、古いグリスを拭き取り、ベアリング清掃、グリスアップを行ないホイール組み。
前後とも非常にスムーズに回転します。
タイヤはIRC JETTY PLUS 700×28cで、フロントタイヤは比較的綺麗でしたので、磨いて再使用。リアタイヤは摩耗していたので新品に交換してあります。
クイックリリースはサビがあったのでSHIMANOの新品に交換済です。
サドルはGIOS FELUCA PISTAの純正サドルで中古美品です。
シートポストは純正のφ27.2 250mmのアルミシートポストで分解清掃。
高さ調整や使用に伴う傷がありますが、使用に問題ありません。
シートクランプも分解清掃。
ハンドルはNITTO B130 φ25.4 400mmで清掃済み。傷も少なく綺麗なコンディションです。
ステムはNITTO φ25.4 60mmで清掃済です。こちらも綺麗なコンディション。
バーテープはBIKE RIBBON PROFESSIONALの新品に交換済です。
フェンダーはVELO ORANGE Hammered 35mm Fenders 700c Polishの新品を取り付けてあります。
純正の取付金具がなかったので、HONJOの取付金具を使用してあります。
調整後5km程走行しましたが、快適に乗車可能です。
各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。
［新品交換部品］
左右ブレーキレバー
前後ブレーキシュー
前後チドリ
前後アーチワイヤー
前後ブレーキワイヤー(アウター・インナー)
前後シフトワイヤー(アウター・インナー)
チェーン
バーテープ
リアタイヤ
前後クイックリリース
前後フェンダー
［中古交換部品］
ペダル
ハンドル
ステム
チェーンリング
スプロケット
サドル
全体的に綺麗ですが、一部使用に伴う傷や汚れ等あります。
その他コンディションは画像にてご確認よろしくお願いいたします。
中古品であることをご了承いただいたた上でご入札よろしくお願いいたします。
【乗車前確認事項】
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をおすすめいたします。
(※1)点検とは各部が動作するか確認を行なったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。
梱包する際は、ある程度部品を外して(※2)ダンボールに収めますので、到着後に調整が必要になることもあります。
(※2)この車体はハンドル、ステム、フロントホイール、フロントフェンダー、サドル、シートポスト、ペダルを外します。
【書類】
出品車は既に防犯登録解除済みとなります。
私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズ、車体番号を記載した譲渡証明書を添付いたします。
譲渡証明書と身分証明書(運転免許証、健康保険証など)をご用意頂き、自転車販売店にて防犯登録ができます。
【詳細】
フレーム: CR-MO TIG溶接
フォーク: HI-TEN STEEL
ハンドル: NITTO B130 φ25.4 400mm
ステム: NITTO φ25.4 60mm
バーテープ: BIKE RIBBON PROFESSIONAL
ブレーキレバー: SHIMANO BL-R400
シフター: SHIMANO SL-R400
フロントディレイラー: SHIMANO Claris FD-2400 φ28.6
リアディレイラー: SHIMANO Claris RD-2400
クランク: SUGINO XD2 PCD110 170mm
チェーンリング: FSA 50/34T
BB: SHIMANO BB-UN26 68×110
ペダル: MKS CT-LITE
スプロケット: SHIMANO CS-M737 HYPER GLIDE-C 8s 11-28T
チェーン: SHIMANO CN-HG40
ブレーキ: SHIMANO BR-CX70
ブレーキシュー: SHIMANO R50T2
チドリ: DIA-COMPE
アーチワイヤー: DIA-COMPE
ホイール: cycledesign 32H 622-18 ALLOY 6061-T6
クイックリリース: SHIMANO
タイヤ: IRC JETTY PLUS 700×28c (28-622)
サドル: GIOS FELUCA PISTA 純正
シートポスト: ALLOY φ27.2 250mm
フェンダー: VELO ORANGE Hammered 35mm Fenders 700c Polish
【配送】
配送は佐川急便の着払いとなります。
送料は240サイズ、20kg以内、愛知県発でお送り致します。
http://www.sagawa-exp.co.jp/
北海道
→10780円
青森・秋田・岩手
→7950円
宮城・山形・福島
→7070円
茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨
→6830円
長野・新潟
→5540円
静岡・愛知・岐阜・三重
→5240円
富山・石川・福井
→5240円
京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫
→5240円
岡山・広島・山口・鳥取・島根
→6240円
香川・徳島・高知・愛媛
→6240円
福岡・佐賀・長崎・大分
→6770円
熊本・宮崎・鹿児島
→7830円
沖縄
→36113円
佐川急便以外での配送をご希望であれば、落札者様の方で集荷の手配をお願い致します。
上記サイズよりコンパクトに梱包できた場合はサイズに応じて送料が安くなる場合もあります。
【直接引取】
直接引取も可能です。
直接引取をご希望の方は、落札後メッセージ欄にてその旨お伝え下さい。
保管場所のスペースの都合上、落札後2週間以内のお引取でお願いいたします。
場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。
電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。
当方仕事が不定休となります。
休日は1日大丈夫ですが、それ以外の日は夜9時以降のお渡しとなります。
2週間以内で都合が合わない場合は、直接引取希望の場合でも配送での手続きとさせていただきます。
【落札後の流れ】
①落札→
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→
③落札後3日(72時間)以内のお支払→
④商品到着→
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→
⑥評価(任意)
②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。
【注意事項】
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。
あと最近受取連絡をしない方が多いです。
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。
上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝え下さい。
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させていただきます。
即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行ないません。
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
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