いわゆるマグネットチューンです。  原理としては、フューエルホース（FUELと記載されている燃料ホース）

にこちらを付けると、荒い燃料分子が、磁力にて、強制的に整列して、効率よく燃料を消費させ、

燃費改善、パワーアップがされるという物です。 

 コムテック社から、昔出していた、マグチューン、マグチューンエボリューション、スーパーマグチューン

の原理と同じものです。  まゆつばもの、いわゆるオカルトグッズにて、消費者庁から締め出しをくらった、

ホットイナズマやサイクロン等と同じく、効果は卓上の理論でしかなく、実際の効果というのは・・

まあ、プラセボ効果しかないのがオチです。  

その他、出品中

プロフ必読同意 

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燃料磁気活性化装置（Magnetizer Fuel）は、強力な磁石を燃料パイプに取り付けることで、

燃料の分子構造を変化させ、燃焼効率を向上させるとされるデバイスです。 

2025年現在、この技術に関しては、メーカーや一部の研究論文が主張する

「ポジティブな効果」と、公的機関や科学コミュニティによる「科学的根拠の欠如」

という2つの相反する見解が存在します。 販売元や一部の技術報告書（2025年発表のものを含む）では、

以下のようなメカニズムが説明されています。 

分子の単分子化: 通常、燃料（炭化水素）は分子が絡まり合った「クラスター」状態で流れています。

これに磁気を当てることで分子の絡まりを解き、単分子化（または微細化）させると主張されています。

 イオン化と酸素結合: 磁気によって燃料分子をイオン化・極性化させることで、燃焼時に酸素分子とより結合しやすくし、

完全燃焼を促進するとされています。

 期待される効果: 燃費の向上（5%〜15%程度）、排ガス（CO, HC, NOx）の削減、

 エンジン内部のカーボン蓄積の抑制などが挙げられています。 

 スカイライン シルビア 180SX チェイサー シビック 86 ハチロク スープラ マークⅡ

 クレスタ NSX GTO RX-7 ロードスター デリカ ジムニー ランクル プリウス ランエボ 

インプレッサ コペン エブリィ ハイゼット ノア ヴォクシー アルファード ステップワゴン 

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