1/43 入手困難 SOLIDO 初代750/101系 アルファロメオ ジュリエッタ スパイダー 1958年 フランス製 MADE IN FRANCE

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▼商品詳細▼

1/43 SOLIDO 初代750/101系 アルファロメオ ジュリエッタ スパイダー 1958年 ALFA ROMEO JUILIETTA SPIDER
フランス製 MADE IN FRANCE

入手困難な商品です。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像10の状態で保管しております。
送料は490円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~アルファロメオ ジュリエッタ~

初代750/101系 1954年-1964年
第二次世界大戦後、1900によって量産車メーカーへと経営転換を図ったアルファロメオが、さらに生産規模を拡大すべく開発した、より小型のモデルである。
最初に登場したのは、ベルトーネの当時のチーフスタイリスト、フランコ・スカリオーネがデザインした2ドアクーペの
「ジュリエッタ・スプリント」で、翌1955年にベルリーナ(4ドアセダン)と、ピニンファリーナがデザイン・車体製造を行ったスパイダーが追加された。
水冷直列4気筒排気量1,290 ccのエンジンは、アルファロメオに相応しくアルミ合金製のDOHCで、初期モデルは54 PSに過ぎなかったが、
1959年に大規模なマイナーチェンジが加えられ、101系に発展する際にクラックが入りやすかったシリンダーヘッドが強化されると
更なるチューンアップが可能となり、1960年に追加された「SS」(Sprint Speciale) 「SZ」(Sprint Zagato) などの
スポーツモデルでは100 PSまでチューンされた。

ジュリエッタ系は一般市民(西ヨーロッパ)でも無理をすれば手が届くスポーティーカーとして大成功を収め、
アルファロメオの経営基盤を確立した。
1963年にはベルリーナがジュリアにバトンタッチして生産終了するが、スパイダーやスプリントは本モデルのままマイナーチェンジを受け、
TIと同じ1,570ccエンジンを112馬力/6,500 rpmにチューンして搭載し、「ジュリア」の車名を与えられて1964年まで継続生産された。
ジュリエッタとの外観上の相違はエンブレム程度であったが、スパイダーのみ僅かに背が高くなった新しいエンジンに合わせて
ボンネットにパワーバルジが与えられた。
また、従来からの1300cc車もスプリント版のみ「アルファロメオ・スプリント1300」として継続生産され、
「GT1300ジュニア」登場後の1966年まで存続した。

販売期間1954年 - 1965年
ボディ
ボディタイプ2ドアクーペ
2ドアオープン(スパイダー)
4ドアセダン
エンジン位置フロント
駆動方式FR
パワートレイン
エンジン1,290cc 直列4気筒DOHC
変速機4速MT、5速MT (SS,SZ)
車両寸法
ホイールベーススプリント:2,380mm
スパイダー:2,250mm
ベルリーナ:2,380mm
全長スプリント:3,980mm
スパイダー:3,900mm
ベルリーナ:4,033mm
全幅スプリント:1,535mm
スパイダー:1,580mm
ベルリーナ:1,550mm
全高スプリント:1,320mm
スパイダー:1,335mm
ベルリーナ:1,405mm
車両重量スプリント:880kg
スパイダー:860kg
ベルリーナ:915kg
系譜
後継アルファロメオ・ジュリア
出价者 信用 价格 时间

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