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1. FLYING COBRA　39TSの由来 (1939年〜1941年) 創設: 1939年に「第39追撃飛行隊（39th Pursuit Squadron）」として編成されました。 ニックネーム: 当初は「Cobra in the Clouds（雲の中のコブラ）」と呼ばれました。 エンブレム: 1941年、当時所属していたパイロットたちが、自分たちが操縦していた戦闘機 P-39「エアラコブラ」 にちなんで、雲から飛び出すコブラの紋章を考案しました。これが現在の「フライング・コブラ」の起源です。 2. 第二次世界大戦での活躍 (1942年〜1945年) 太平洋戦争が始まると、第39飛行隊は南西太平洋戦線（オーストラリア・ニューギニア）に投入されました。 P-39からP-38へ: 当初はP-39（エアラコブラ）で戦っていましたが、1942年後半に高性能な**P-38「ライトニング」**に機種転換しました。 伝説的な記録: 南西太平洋戦域で最初にP-38を運用した部隊となりました。 アメリカ軍の飛行隊として初めて通算100機の撃墜スコアを記録したエリート部隊です。 日本のエースパイロットとも激戦を繰り広げ、ニューギニアやフィリピンの制空権確保に大きく貢献しました。 3. 朝鮮戦争 (1950年代) 1950年に始まった朝鮮戦争では、「第39戦闘迎撃飛行隊（39th Fighter-Interceptor Squadron）」として参戦しました。 ジェット機時代: 当初はF-51ムスタングを使用していましたが、後にF-80シューティングスター、さらに名機F-86セイバーに乗り換え、共産圏のミグ機と空戦を行いました。 4. 現代の姿 (1990年〜現在) 現在はテキサス州ランドルフ空軍基地を拠点とする「第39飛行訓練飛行隊（39 FTS）」として活動しています。 役割: 次世代の戦闘機パイロットを育成する教官パイロットたちの部隊です。 伝統の継承: 現代でも第二次世界大戦時の「コブラ」のエンブレムとスピリットを受け継いでおり、記念行事などでは当時の塗装（ヘリテージ・ペイント）を施した機体が登場することもあります。 ※適応ＦＪ：A-2・B-3・・B-6・B-10・B-15B-15C/D・L-2・A/B・MA-1・N-2A サイズ：10.6ｃｍ