N-ONE(JG3/JG4)電源分岐カプラー付【ECONはオンのまま】アイドリングストップのみキャンセラーホンダ アイストだけキャンセラー

N-ONE(JG3/JG4)電源分岐カプラー付【ECONはオンのまま】アイドリングストップのみキャンセラーホンダ アイストだけキャンセラー 收藏

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雅虎拍卖号:m1136387606

开始时间:11/03/2024 21:10:59

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结束时间:11/10/2024 21:10:59

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:卖家承担

自动延长:可

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卖家账号:shuhcrk 收藏卖家

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★車種別配線付きキット+電源分岐カプラーのセットです。

【概要】2022年8月15日発売
・『ECON機能はオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。
・システム本体+配線部材一式セットです。(2024年5月版より本体+配線を一体化しました)
・取付マニュアル(配線図・現車画像付きPDF)付属。

【よくある質問】
Q:DIYでも取付可能ですか?
 ⇒可能です。取説はDIY向けです。特殊工具不要です。
Q:装着したまま車検は通りますか?
 ⇒通ります。ディーラー車検もOKです。
Q:何か操作が必要ですか?
 ⇒操作不要なフルオート仕様です。エンジン始動の度に自動起動します。
Q:装着後、システムを一時的に無効にできますか?
 ⇒電源を遮断すれば純正状態に戻ります。
Q:純正のECONスイッチは使用できますか?
 ⇒ECONはスイッチも機能もそのまま使用できます。なので燃費もあまり変わりません。
Q:ターボ・4WD・電動パーキングブレーキにも対応していますか?
 ⇒対応しています。
Q:スマートキーでない車種(N-VAN G・Lなど)にも対応していますか?
 ⇒プログラム書き換えで対応できます。コメントください。
Q:他の電装オプション品と干渉しませんか?
 ⇒一部のオプション装着車は分岐カプラーが必要です。画像をご覧ください。
 (分岐カプラーは単品・セットどちらも出品中)

【ECONを活かす意味】
市販品の多くのキャンセラーはECONキャンセラーです。
 ⇒アイドリングストップだけでなくECONの全機能を無効にする
  ⇒アクセル・エンジン・CVT・エアコンなどのECO同調制御もOFFになる
   ⇒スロットルも変速も過敏になりすぐに回転数が上がる
    ⇒燃費・静音性が悪化します。運転が荒っぽくなり快適性も落ちます。

【アイドリングストップのデメリット】
・バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。(バッテリーは2年もたない場合も!)
・再始動のたびに有害ガスや騒音が発生する。
・停止している間はエアコン(特に冷房)が止まる。(送風になる)
・右左折・渋滞時に停止・再始動を繰り返すので不安定。
・短時間のアイドリングストップはかえって燃費が悪化する。

【ネット情報には注意】
ネットには強引なバッテリーアーシングや配線カットなど
いかにも簡単そうで危険な方法が紹介されていますが、
×メーカー保証対象外になる。
×純正セキュリティシステムが動作しない。
×バッテリー保護システムを無効にする。
×エンジンスターターが正しく動作しない。
×警告灯が消えない⇒他の故障が発見しにくくなる。
・・・など様々なリスクがありますのでご注意ください。

【必ずお読みください】
※取引メッセージにて取説の入手方法をご案内しますのですぐにダウンロードしてください。
※取付サポートは落札後14日間です。
※取付作業・使用は自己責任でお願いします。
※マニュアル通りに取付けて下さい。それ以外の手順・方法はサポート外です。
※商品を分解・改造された場合はサポート外です。
※リモコンエンジンスターター始動時は乗車後再始動してください。
※スマートキー以外はプログラム変更が必要ですのでコメントください。

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