画像の後期最終型のZWR80G 80 VOXY ハイブリッドVにて使用していたテイン製のフルタップ車高調 FLEX Aダンパーの出品になります。
前後ともにフルタップ＆減衰調整が可能なモデルです。
今回は即決価格での落札でしたら近県の場合は送料込みで画像のTEINの車高調レンチを1本お付け致します。即決落札以外の場合は着払いでレンチは付属致しません。
元々ガソリン車のZRR80Wのヴォクシー煌に取り付けしていましたが500ｋｍで車両変更して画像のハイブリッド車で2000キロ程使い取り外しましたので2500ｋｍ程の走行でしたので画像の様に機能部品しては比較的綺麗でネジ類の固着も御座いませんしダンパーのみにして点検したところ前後共に押し込むと戻りますし減衰もしっかりと効いています。
本来はガソリン車用ですがテインは乗り心地が良いのですがあまり車高が落ちませんので車重のあるハイブリッド車に流用することで乗り心地よくより車高を落とせます。フラッグシップモデルのフレックスAなのでハイドロスプリングダンパー仕様なのでストロークの後半で粘りのあるダンピングを発揮してくれますので画像の様な低車高でも乗り心地は評判通り抜群に良かったです。
画像のヴォクシーもまだまだ落とし幅はあり乗り心地も驚くほど良かったです。
アッパーマウント付きですのでスプリングコンプレッサー無しで簡単に入れ替えで取り付け可能かと思います。もちろんベアリングやマウントのがたつきも異音もありませんでした。本来は純正のバンプカバーをカットし加工しての取り付けが必要ですがこちらは加工済みのカバーをそのままお付けしていますので簡単に装着可能かと思います。車両をノーマルに戻して売却したので出品させて頂きます。
本来はガソリンモデル用ですが問題なくハイブリッドFFにも取り付け出来ましたが装着や流用はご自身の責任でお願い致します。同じモデルのエスクァイア、ノアにも流用出来るかと思います。
値段は少し高いですが評判通り乗り心地ちもよく結構落とせました。
車検に通らないレベルまで落としても底突き感も無く家族からのクレームも出なかったです。笑
フロント、リア共にショックのケース調整ネジの方は固着も無くするすると手でスルスルと回ります。装着期間と距離が浅かったので機能部品にしては比較的ダメージも少ないかと思います。
前後共に押し込むとダンパーはゆっくりと戻りますのでガス抜け等も無く使用できるかと思います。異音も御座いませんでした。
減衰調整もダイアルで出来ます。
最近まで使用していてショップでの取り外しとなります。 くれぐれも装着に関しましてはご自身の責任でお願い致します。 お送りする物は画像2枚目の物が全てになります。その他の付属品は御座いません。 機能部品で使用していますので、新品時からすと経年劣化は有るかと思います。
取り外し後は室内保管ですが取り外し傷、ロックリングの傷やスプリングの小錆、ペイントの付着、ブーツの切れ、ダスト汚れ等が御座います。 中古品をご理解頂ける方で今回は格安にて出品させて頂きますので落札後は如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。
商品は画像2枚目の物が全てで付属品は御座いません。1枚目は装着イメージ画像になりますので商品では御座いませんのでお間違え無くお願いいたします。
使用していた車からの取り外しになりますのでその他小傷、小錆等ははあるかと思いますので新品の様な物をお求めの方は入札をご遠慮下さいませ。 発送の方は佐川急便の送料着払いを予定しており、何分個人出品になりますので簡易梱包となりますので予めご理解の程よろしくお願い致します。 即決希望価格で落札の場合のみ当方で送料をご負担させて頂きます。（北海道、沖縄、離島は別途ご相談下さいませ。）
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