HRC ホンダ レーシング テクノロジー 別冊ベストバイク/整備/チューニング/NSR250R/K VFR400R/K VFR750R RC30 TT-F1キット/RVF ほか

HRC ホンダ レーシング テクノロジー 別冊ベストバイク/整備/チューニング/NSR250R/K VFR400R/K VFR750R RC30 TT-F1キット/RVF ほか 收藏

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1988年3月初版発行
中古品・並品・少スレ、少ヤケ等有。


ホンダワークスのレーステクニック
レースフィロソフィーを全収録


【目次】
プロフェッショナル 集団 HRC。
WGP250 味の素TERRA NSR250 清水雅広 インタビュー

充実したレーシングライフを送るための基礎知識
・HRCスタッフから レース入門者 へ
・クラス決めからマシン購入 まで、購入ショップ は設備に注意
・レーシングクラブ 加入、費用 計画的 必要性
・サーキットトレーニング の方法
・走り、体力、メカ知識を養って行く
・ステップアップ & メカニック の必要性
・ライダー の 悩み と 大きな 夢

「基礎」がすべてに優先する。 
・2ストローク と 4ストローク の基本構造
・吸排気 型式で エンジン 性格が変わる
・クランクケース リードバルブ で 吸入効率アップ
・チャンバー、マフラー
・キャブレター の作用と各部の働き
・動力伝達系の基本構造をと作用
・ブレーキ系統の基本構造と作用
・タイヤまわりの基礎知識
・点火系の作用と基礎知識

HRCスタッフとメカニズムの対話。
・すべては市販車へのフィードバックから
・ニューテクノロジーも経験の積み重ね
・HRCスタッフはナニを夢みる

セットアップの意味は内容の理解にある。
・チューニング=セットアップと考える
(整備、メンテナンス、チューニング 掲載の多い HRC 車両。 2ストローク NSR250R/K MC16 F-3 レーサー、4ストローク VFR400R/K NC24 F-3 レーサー )
・4ストローク エンジン の セットアップ
・バルブタイミング & クリアランス測定方法
・2ストローク エンジン の セットアップ
・キャブレター の セットアップ
・点火系統 の セットアップ 法
・動力伝達系のセットアップ
・冷却系 は3項目を セットアップ
・フロントサスペンション セットアップ 法
・リアサスペンション セットアップ 法
・ブレーキ 系統 のセットアップ
・フレームまわり セットアップ 法
・ハンドルまわり細かな配慮でセットアップ
・タイヤ まわりのセットアップ
・カウル まわりもセットアップ
・燃料系だってセットアップがある

HRCスタッフに聞く、ワークスライダーの素顔
ワイン・ガートナー、ニール・マッケンジー、フレディ・スペンサー
・HRCトップライダーたちの走りの違い。
・ガートナーとスペンサー 走りの違い
・マシンセッティングの差はどこにある
・マッケンジーの走りは今後に期待
・ワークスライダー と HRC の関係は?

出走直前の点検が勝敗を左右する
・出走直前の点検で、トラブルを防止する
・天候に合わせて各部の仕様を変更する。サスペンション、キャブレター
・作業忘れを防いで万全態勢で臨め

効率よいメンテナンスのために。
・エンジンの調子がわかる ピストン、プラグ 焼け具合
・マフラー & チャンバー メンテナンス 法
・カーボン の落とし方
・外装 各部のメンテナンス 法
・メンテナンス 頻度 一覧表

性能をフルに発揮させるHRCデータ
'88 RS250R
'88 RS125R
RC30 VFR750R/K TT-TT-F1、スーパーバイク レーシング・キット パーツ 関連
'87 NC24 VFR400R/K
'87 CBR400R/K-W
'88 NSR250R/K
NSR500
NSR250
NR750
RVF750 RC30ワークスマシン
RVF400

HRCメカニックの工具に学べ。オリジナル工具で作業効率アップ

迷うことなくチャレンジだ。





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