ホンダ EU26iJ 正弦波インバ-タ-搭載発電機 2.6kVAの高出力と高い機動性を両立 ハンディタイプ 並列運転機能付 新品 代引不可

ホンダ EU26iJ 正弦波インバ-タ-搭載発電機 2.6kVAの高出力と高い機動性を両立 ハンディタイプ 並列運転機能付 新品 代引不可 收藏

当前价格: 298200 日元(合 14373.24 人民币/含税价 15810.56 人民币)

一口价: 298200 (合 14373.24 人民币)

剩余时间:577999.0093041

商品原始页面

成为包月会员,竞拍更便捷

出价竞拍

一口价

预约出价

收藏商品

收藏卖家

费用估算
该卖家需加收[10%]消费税!

拍卖号:k1181012934

开始时间:12/18/2025 13:53:05

个 数:1

结束时间:12/25/2025 12:53:05

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:不可

日本邮费:买家承担

自动延长:不可

最高出价:

出价次数:0

卖家账号:プロショップ e-道具館 收藏卖家

店铺卖家:是(公司卖家)

发货地:大阪府

店家评价:好评:31727 差评:42 拉黑卖家

卖家其他商品: 查看

  • 1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
  • 2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
  • 3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
  • 4、本站为日拍、代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
  • 5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
  • 6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
ホンダ製の正弦波インバーター搭載発電機(ハンディタイプ)のEU26iJ です。

特徴
FI搭載により始動性や保管性も向上。仕事に、非常時に、頼もしさを発揮。
機動力を生む重量と形状
 定格出力2.6kVAの発電機ながら26.5kgの重量を実現するとともに、
 ボディー底部には持ち上げる際に力を入れやすいグリップを配置。
 一人での積み下ろしも行いやすくなっています。
・EU28is(車輪付き)に対して、重さ 約-57%。
 (ホンダ調べ。)
取り回しのよいコンパクトサイズ
 コンパクトなボディーサイズを実現したことで、
 運搬時や使用時の取り回しがよく、保管時の省スペース化も可能にしています。
・EU28is(車輪付き)に対して、設置面積 約-45%。
 (ホンダ調べ。)
起動電力に幅広く対応
 起動電力に対して余裕があり、使用できる機器の幅が広がります。
ランニングコストに貢献する低燃費
 高出力エンジン、ネオジムボンド磁石搭載オルタネーター、
 FIの採用などにより、低燃費を実現。
 EU26iに対し、定格出力で1,000時間運転時に最大で
 270Lのガソリン消費削減を可能にしています。
離れた場所で作動状況の確認などが可能
 スマートデバイスとBluetoothで連携し、
 離れた場所から作動状況の確認や発電機の停止などが行えます。
専用アプリ「Honda My Generator」
 出力、燃料残量、運転可能時間等の確認
 発電機の停止
 エコスロットルのon/off
 メンテナンス時期の表示 など
持ちやすい大型ハンドル
 1人で持つ時や2人で運ぶ際の持ちやすさを考慮した、
 大型のハンドルグリップを設置しました。
離れた場所で作動状況の確認などが可能
 スマートデバイスとBluetoothで連携し、
 離れた場所から作動状況の確認や発電機の停止などが行えます。
非常時用の備えにも適したFIシステム(電子制御燃料噴射装置)
・長期保管時のキャブレター内のガソリン抜きなどのメンテナンスが不要です。
・チョーク操作がなくなり始動手順が簡素化。
 不慣れな方でも迷わず始動できるので非常時用の備えにも適しています。
・リコイル操作で発生する電力でFIを起動させるためバッテリーが不要となり、
 機体の軽量・小型化に貢献しています。
・電子制御による常に最適な燃料噴射のコントロールによって、
 良好な燃費・エミッション性能を実現しています。
【 2アクションの簡単始動 】
 ステップ1:スイッチON
 ステップ2:リコイル操作で始動
不要となった3つの始動操作
 燃料給油キャップの操作
 チョーク閉
 チョーク開
【 バッテリーを不要とした主要技術 】
 リコイルを新設計:リコイルを小径化してロープ巻き数を増やし、
          始動時に発生する電力を増大。
 ECUによる制御 :ECUが燃料噴射・点火・スロットル制御を適切に行うことで、
          リコイル操作で発生した電力のみでエンジンを始動。
高出力化と軽量・小型化を徹底的に追求
 定格出力2.6kVAを確保しながら機動性に優れた重量・サイズを実現するために、
 細部にわたる工夫を施しました。
高出力エンジンを採用
 軽量・小型と高出力を両立したエンジンを採用。
 高出力化に伴う高回転化による温度上昇を解消するために、
 冷却性能を徹底的に高め、燃焼効率も向上したエンジンです。
ネオジムボンド磁石搭載オルタネーターを採用
 高い磁力特性と軽量・小型という特長を持つネオジムボンド磁石を搭載したオルタネーターを採用。
 高い磁力を発生させることで高出力化に貢献しています。
モノコック構造を採用
 外装パネルを組み合わせることで高い剛性を確保するモノコック構造を実現。
 通常骨組みとして使用する金属フレームを廃止。
 高剛性と軽量化を両立しています。
内部構造を最適化
 エンジンの高回転化や各部品間の省スペース化による機体内部の温度上昇を抑えるために、
 吸気・排気レイアウトを最適化して優れた冷却性能を確保。
 また、吸音材などを適所に配置することで高回転化に伴う騒音増加も抑制しています。

主要諸元
寸法・重量
全 長           :571(mm)
全 幅           :306(mm)
全 高           :452(mm)
 ・乾燥質量          :26.5(kg)
発電性能
発電部型式         :多極界磁回転型
電圧調整方式        :PWM
相 数           :単相
 ・周波数           :50/60(Hz)
定格出力          :2.6(kVA)
交流電圧          :100(V)
交流電流          :26.0(A)
連続運転可能時間      :約8.6~約3.3(h)※
※連続運転時間は、1/4負荷時~定格負荷時の数値になります。
エンジン性能
名 称           :GX130
種 類           :130(cm3)
燃料の種類         :自動車用無鉛ガソリン
有効燃料タンク容量     :4.6(L)
潤滑油容量         :0.46(L)
始動方式          :リコイルスターター(手動)
騒音レベル
LWA
 1/4負荷※1~定格負荷    :84~91(dB)
 3/4負荷※1         :88(dB)
その他
適合規格          :国交省超低騒音型

是非宜しくお願い致します!



ご注意!
こちらの商品は商品代引便での発送は取り扱いしておりません。
この点はご了承願います。



出价者 信用 价格 时间

推荐