RZ50 RA01J,RA02J専用2本出しチャンバーで新品未使用です。

RZ50 RA01J,RA02J専用2本出しチャンバーで新品未使用です。 收藏

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RZ50(RA01J、RA02J)専用チャンバー2本出し静音タイプの出品です。

商品の特徴(RZ50 2本出し 静音タイプ)

  • 車種専用設計: ヤマハ RZ50(RA01J、RA02J)専用
  • メーカー: RSヨコタ製(新品・未使用)。
  • デザイン: 2本出しチャンバー
    • サイレンサー下側は排気しないダミーサイレンサーです。
  • 消音性: 純正マフラーと同等の静かな音量静音タイプサイレンサー仕様で作成されています。
  • 特性の改善:
    • エキパイ部分とチャンバー本体の内部構造変更により、以前のタイプより低中速域のトルク不足が大幅に改善されています。
  • 内部構造: 新型反射テーパー内臓
  • パワーバンド: 7500〜12200回転

付属品と注意点

  • 付属するもの:
    • 取り付けに必要なスプリング
    • サイレンサーの振動・脱落防止用バンド、ステー
    • ステッカー
  • サイレンサーカラー:
    • ブラックシルバーブルーレッドから選べます。
  • 付属しないもの(注意点):
    • マフラーガスケットは付属しません
      • 推奨品として、キタコ製 品番 963-0000003 XY-03をご自身で用意するよう指定があります。
  • 取り付け時の注意:
    • チャンバー取付には、純正のアルミカラーとボルトを使用する必要があります。

セッティング推奨事項

  • スプロケットギア: ノーマル、またはノーマルに近い設定が推奨されています。
  • キャブレターセッティング:
    • 純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません
    • キャブレターでのエアースクリューでの調整は必要です。
  • プラグ: 高速回転で走行するときは、プラグの熱価を9番位に上げた方が良いと推奨されています。 *


マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番963-0000003  XY-03をご自分でご用意して下さい。
全国送料無料

キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数


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