【希少1953年製】天賞堂 NYC 4-6-4 J1d ハドソン 真鍮製 HOゲージ / CANON LN14コアレス換装・定照度点灯仕様 / 元箱付 / Tenshodo Hudson

【希少1953年製】天賞堂 NYC 4-6-4 J1d ハドソン 真鍮製 HOゲージ / CANON LN14コアレス換装・定照度点灯仕様 / 元箱付 / Tenshodo Hudson 收藏

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【希少1953年製】天賞堂 NYC 4-6-4 J1d ハドソン 真鍮製 HOゲージ / CANON LN14コアレス換装・定照度点灯仕様 / 元箱付 / Tenshodo Hudsonです。1953 1st run 1957年まで生産された製品と思われます。inporter PFM Brown Bookより 1990年代に米国ブラスモデル専門店のthe cabooseより輸入購入し改装したものですがコレクション整理のためお譲りします。
【商品の説明】 天賞堂ニューヨーク・セントラル鉄道(NYC)の銘機「4-6-4 Hudson J1d #5293」です。 現代のレイアウトで美しく走行・点灯するよう、メンテナンスと電装系アップデートを施した「走る工芸品」です。
ご参考走行動画↓
https://youtu.be/IIIPYUBUn0g
【カスタム・メンテナンス内容】
  • 動力部: CANON製LN14コアレスモーターに換装。極低速からスムーズで静かな走行を実現しています。ギヤボックス振動もリン青銅線で抑えております。
  • 電装系(定照度点灯): * 超低電圧からヘッドライト(ミクロライト)が明るく点灯するよう調整。約1.3V定電圧点灯にして玉切れ抑制
    • 1000uFのコンデンサをモーターと並列に、対極接続(無極性化)で実装。集電の瞬断によるチラつきを抑え、コアレスモーター特有の低電圧走行時でも安定した点灯を維持します。
  • 外観: 前オーナーによるウェザリングが施されており、現役時代の蒸気機関車らしい重厚な質感が表現されています。ナンバー等は「#5293 J1d」のインレタ表記があります。
  • 付属品: 1953‐57年当時の元箱が付属します。テンダー接続は当時の仕様でメカ的ドローバー差し込みと電気的集電ワイヤー一本のテンダーへの差し込み両方が必要です。ワイヤーはデリケートですので留意して差し込み、容易性に留意し長めですのでプラピンセットなどでキャブ内か連結部上部に設置して走行させてください。
【出品者より】 Buyee等を通じた海外からの入札も歓迎いたします。 70年以上前の真鍮モデルに電子技術を融合させた、唯一無二の個体です。大切に継承してくださる方にお譲りしたく思います。

3. 実物紹介

ニューヨーク・セントラル鉄道を象徴する4-6-4「ハドソン」は、1927年に登場し、世界で最も美しい蒸気機関車の一つとして数えられます。特にこの「J1d」は、名門20世紀特急(20th Century Limited)を牽引し、時速100マイルを超える高速性能と気品ある姿でアメリカ鉄道黄金時代を彩りました。
本機は1953年、戦後日本の模型技術が世界へ羽ばたき始めた時期に天賞堂が世に送り出した記念碑的製品です。重厚な真鍮の質感は、現代のプラスチック製品では決して再現できない独自の存在感を放ちます。今回、モーターをCANON製コアレスへ、回路を定照度仕様へとアップデートしたことで、実機のような「走り出しと同時に灯る前照灯」とスロー走行」が可能となりました。70年の歴史を刻んだ金属の肌と、電子技術が融合したこの一台は、単なる模型を超えた歴史的遺産と言えるでしょう。DCC化のベース車両にもなります。
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