【そっくりさんだがよく見りゃ違う】ストク9011 Nゲージ 特別車 3軸台車 展望車 鉄道院 鉄道省

【そっくりさんだがよく見りゃ違う】ストク9011 Nゲージ 特別車 3軸台車 展望車 鉄道院 鉄道省 收藏

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ご覧頂きありがとうございます。こちらの商品はストク9011(オトク9011)の3Dキットを以下のように組み立て、特別車(十二輪ボギー式特別一等車)のストク9011 (オトク9011)とした車両となります。

【加工点】
・屋根色を白サフで塗装
・車体色をジェイズ 溜め色で塗装
・内装塗装済み
・台車にはKATOスポーク車輪を取り付け
・密閉式展望室側と貫通側とにKATOナックルカプラーを取り付け済み

【実車について】
実車は明治時代に九州鉄道が発注したブリル社製の台車と台枠を利用して明治44年に作られた特別車のストク9011で、特急「1・2列車」(後の富士)などに連結して皇室以外の貴賓輸送に用いられました。

ストク9010・ストク9011は通称「或る列車」に続いた展望デッキを有する国内2(3)例目の車両であり、また国産面では第1号(第2号)でもあり後に登場するステン9020から定期優等列車への展望車の連結が定常化されました。

ストク9011は後にオトク9011と改称し、昭和3年には職用車オヤ19910となります。実車は1931年まで使われていました。

車内レイアウトはオープンデッキの展望、開放型展望室及び寝室・食堂・便所などを有しており、この1両さえあれば他に随伴は不要と言わんばかりの備えようです。

内装のレイアウトが9010とは異なり、展望室の後ろにはプルマン式寝台となる開放ボックス座席があり、中央寄りには斜めに通路がある洗面所が用意されています。

【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。

よろしくお願いします。

(2026年 3月 2日 17時 45分 追加)
屋根色の訂正です。

・屋根色はGMねずみ色1号で塗装

が正規です。
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