【イモビライザー盗難防止装置付き機種には不適合】
御覧の通りのオール金属のブランクキーですから、イモビ用の電子チップは入りません
※出品物は金属製のノーカットの合鍵素材（ブランクキー）です。ご使用になるにはキーカット（ギザ山加工）が必要です。当方は加工は受けていません。※出品物はイモビチップの入らないブランクキーです。電子チップ入りキーでは無いので、イモビライザー・トランスポンダー（盗難防止装置付き）車両では、キーカットをしてシリンダーを回せても、燃料噴出の命令が出せないためエンジンはかかりません。開閉だけのエマージェンシーキー素材になります。
出品物
ＴＬＨ 社
Ｖ２３２ ブランクキー ×２本
全長 約 ９２ｍｍ
左溝 縦溝二本 タイプ
全長92mmと、オリジナルと比べかなり大きめで不格好になりますが、国内各社の合鍵素材メーカーからは他に該当する金属ブランクキーが現状出ていないので、仕方がありません。
当方が知る限りでは、他の素材は、高価なスズキ純正のブランクキーか、海外製の樹脂付きブランクキーぐらいです
当方は、純正のブランクキーや、イモビライザー付きキーの取り扱いは出来ません。従って、返品交換には一切、応じられません。
・スズキ スカイウェーブ 250/400 （但し、エマージェンシーキー 用） ブランクキー（鍵山が切っていないキーをブランクキーと言います）
未加工のブランクキーなので、使用するにはギザ山加工が必要です。 注意※エンジンはかかりません。ロックの開閉だけ用です！
盗難防止装置の付いたイモビライザー搭載車では、キーカットしてもエンジンは掛かりません！あくまでも、【開閉だけのキー用】になります。
・隼ハヤブサ 用 首長なのでキーシリンダーよりかなり飛び出します※写真参照
未加工のブランクキーなので、使用するにはギザ山加工が必要です。当方は加工は受けていません。
注意※イモビライザーの付いたヨーロッパ仕様のハヤブサではエンジンはかかりません。
イモビ無しの北米カナダ仕様の隼ハヤブサ用です。
適合を年式で質問してくる人がいますが、私はわかりません。年式ではなく、北米カナダ仕様（イモビ無し）なのか、ヨーロッパ仕様（イモビあり）なのかでご判断ください。
・隼用（※イモビ機種除く、イモビ機種不適合）としては、オリジナルよりはかなりデカくなりますが、国産ブランクキーでは現状これしか出ていません。他は海外製（非イモビ）か、高い純正（純正は当方は持っていません）しかありません
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※郵便事故が怖いので、追跡番号の無い定形郵便での発送はお断りさせて頂きます。
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