ヤマハ XJ550 車検残りたっぷり軽整備済みで即乗りOK!元気に走ってくれますよ~!!Z KZ FX GP GPZ SS CB CBX CBR GS GT GSX XJ GX XS

ヤマハ XJ550 車検残りたっぷり軽整備済みで即乗りOK!元気に走ってくれますよ~!!Z KZ FX GP GPZ SS CB CBX CBR GS GT GSX XJ GX XS 收藏

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ヤマハ XJ550 の出品になります。

最低限、安心して安全に乗れるように車両に手を入れて令和8年4月に車検取得したばかりです。現在も当然乗っておりますので即乗りOKかと思います!!


まずはYouTubeに動画あげてますのでご確認よろしくお願いします。

始動動画

https://youtu.be/LbGA2yLENWM?si=qgWx9-oE41CGqLX0

走行動画

https://youtu.be/LizF5ZfcOlQ?si=q_SZ93H3oq_CqUNw

※上記から動画アクセスできない場合は、
チャンTAKA
又は
YAMAHA XJ550 チャンTAKA ①
又は
YAMAHA XJ550 チャンTAKA ②


こちらでYouTube検索していただければヒットするかと思いますので検索かけてみてください。

車両状態の詳細は後日アップしますのでもうしばらくお待ち下さい。

(2026年 4月 25日 21時 34分 追加)
☆☆車両状態☆☆

◎メーター読み走行距離15342km。ちょこちょこ乗りますので走行距離は増えます。

◎初度登録年月 令和8年4月。
保安基準適用日 昭和57年3月26日。
令和11年4月14日までたっぷりあります!

◎純正キー1本ありで、メイン、タンクキャップ、ヘルメットホルダー兼シートロック、作動OK 。
※メインキーに少しクセがあり、たまにキーを回してもONにならない位置がありますが、軽く左右に動かすとON状態になります。
  ハンドルロックはフレームネック左側に鍵穴があるタイプでハンドルロック作動OK。ハンドルロックのカギは2本あります。

◎エンジン・・・セルにて始動OKです。
アイドリング安定、低回転~高回転までスムーズにフケ上がります!
ギアも6速まで変速可能です。
クラッチ滑りも無し。
元気よく好調に走ってくれてますよ~!!
現在地面にしたたるようなオイル漏れありませんが、古い車両になりますので、今後オイル滲みや漏れが発生するかもしれません。
ちょこちょこ乗りますのでそこらへんは乗るたびにチェックして不具合あれば追加説明いたします。

◎キャブレター・・・出品にあたりキャブレター分解清掃済みで、キースター組み込み済みです(ノーマルセッティング)。
当然ですが、アイドリング安定、低回転~高回転までスムーズにフケ上がります!
同調もとってありますので安心して乗っていただけるかと思いますよ!!
キャブレターの連結ジョイント(T型)を真鍮製に新品交換済み。連結ジョイントのOリングも新品交換済み。
オーバーフローや燃料漏れも現在ありません。

◎燃料系・・・タンク内は花咲かGにて錆びとりしましたがサビがとりきれず、タンク内サビあります。
当方タンク内コーティング好きではないので実施しておりません(コーティング剥がれてきた時が厄介なので)。
錆びとり後、なるべくタンク内のサビは出し切ったかと思いますが厳密にいえば、細かなサビは残ってるかもしれませんので、燃料ホースにフィルターかまして対策しております。
燃料センサーは社外品新品交換済み!
燃料コックは純正品廃盤の為、他車種のヤマハ純正新品に交換済み。

◎ブレーキ・・・前後ブレーキは固着、引きずりありません。
フロントブレーキはマスターシリンダーのサブタンク窓が亀裂があってフルード漏れてましたので、社外品に新品交換済み!ブレーキ液も新品に交換済み(ホンダブレーキフルード二輪用)。
ブレーキキャリパーはオイル漏れ無し固着無しでしたので、キャリパーピストンをもみ出して、ピストン磨いてあります。
若干サビが有りましたがフルード漏れなどにつながるサビでは無いかと思います。 ブレーキパッドは厚みバリ有りの新しい物が取り付けてありましたので、ブレーキ鳴き対策でパッドの角を削り、ホンダパッドグリス塗布してあります。
ブーツ、ピン関係はグリスアップ済みでスムーズに動くようにしてあります。
ですが、ブレーキ鳴き若干あります-w
パッドのあたりが出れば良くなるかと思います。

リアブレーキは少し動きが渋かったので、ドラムカムまでばらして分解清掃後にグリスアップしてありますので、固着、引きずりなしで問題なくブレーキききます!
ブレーキシューもまだまだ残りあります。

◎タイヤ・・・前後溝あります。古いですが当方はこのまま乗ってますが気になる方は好きなタイヤはかせて下さい。

◎サスペンス・・・フロントフォークからのオイル漏れありません。固着もなくストロークしますよ。抜けも無いかと!
リアサスも社外品がついてるようですが、固着なく、抜けもなく路面からのショック拾ってくれてます。

◎電装系・・・ライトハイロー、ウィンカー、テール、ブレーキ、ホーン、メーター照明灯、スピードメーター、タコメーター、電圧計、燃料計、各部インジゲーターランプ、問題なく作動しております。
旧車でありがちな、スピードタコメーターの針振れも少なくて良い状態かなと当方的に思います。
電圧計は割りとシビアにピクピク動きますね-w 他のXJの動画など見てみたところ、どれもピクピクとシビアに動いてますので電圧計はこんな動きなんでしょうね-w
充電電圧も14V近くでてますので問題なく発電&制御しているかと思います!

◎外観・車体・・・外装はリペイントされている感じで白YSPカラーになっております。
個人的にはこのカラー大好物で、どこかヤンキーっぽくないと言うか、珍しいと言うのか、格好いいんですよね~このカラー!!!!
ただ、購入した時から黒の色が部分部分で違っており、タンクと右サイドカバーの所は黒に近い紺色で、
左サイドカバーとテールカウルのラインは黒色で、黒の部分の色がちがいます。黒以外の他の色はどれも一緒なのですが-w

左右のハンドルのキレ角も同じですので大きな転倒歴は無しかと思います。
当然手放しをしてもハンドルのブレも無いです。
ハンドルストッパーに亀裂、破損、ズレ、肉盛り溶接無しで綺麗な状態です。

カスタム箇所は、
・ウィンカーは角大ヨーロピアンウィンカーに交換済み。
・ホーン左右取付。
・デイトナの可変セパハン。(ハンドルきった時にタンクに当たらないギリギリ攻めてます)
・シートはレア物XJ用ジュリアーリ。
・レア物リアキャリア取付け。
テールカウルの色ちがい黒が目立ちにくくなったかな?-w
ツーリング時もバック取付や荷物積載するのに便利ですよ~!!
・ヘッドライトバルブはLEDにしてます。
・泥除けは適当にカットしてます。

あとは、マフラーを何に交換するか・・・・そのマフラーでカスタムの方向性がかなり左右されるかと思います!鳴かしたいのか?当時物マフラーでキメるのか?ワンオフパワーアップマフラーをつけるのか?それは貴方次第・・・・!!!!!!!!
当方はゆる~い感じの、あえてのノーマルマフラーで乗りたいんです!!だって近所迷惑になるじゃないですかっ!!!!

ってなわけで、ざっくりこのような車両になります。
安心、安全に乗れるように時間を見つけて手を入れてきました!!
ヤンキー仕様でもない、ガッツリ走り仕様でもない、このゆる~い感じの「ザ・実用性走り仕様」のXJ気に入って頂ける方の入札お待ちしております。
もちろんヤンチャカスタムベースやガッツリ走り仕様にする予定の方の入札もお待ちしております!!
400とは違う加速、良いですよ~!
一応大型車ですが400並にかるく取り回しも楽でパワーもあって気兼ねなく乗れる最高の一台かと!!



※旧車ですのでサビ、傷、腐食、塗装ハゲ、など当然ありますが、外装リペイント済み(ハゲ、傷、サビ少なからずあります)で、調子も良い感じでオススメ出来る一台かと当方は思います!!

個人個人で感覚の違いがあります。画像、動画にて判断よろしくお願いします!400とは違う加速、音、良いですよ~!


※一応お決まりのやつですが、個人での出品になりますので3N厳守でよろしくお願いします。
とはいっても現在も乗っておりますので即乗りOKレベルかと当方は思います。
ピカピカのフルレストア車ではないですが、旧車として外観的にも十分みれる、乗れる車両かと思いますよ!


※その他不具合が出た場合や気づいた所などありましたら随時追加説明していきますのでよろしくお願いします!


旧車乗ったこと無いけど初めて乗って楽しんでみたい方、 セカンドバイクをお探しの方、 時代を感じて楽しみたい方、 などなど入札お待ちしております!!!


※陸送手配は基本的に落札者様でおねがいします。
陸送代金の負担もよろしくお願いします。
BASご利用の場合は袋井デポ持込み料として落札金額とは別で5000円頂きますので御理解よろしくお願いします。
その他陸送会社(ドアTOドア)での対応も可能です。
直接引取での対応も可能です。


※最近イタズラ入札、落札なども多くや、落札後に車両引渡し場所に来ずにその後連絡もしてこない落札者様がおりました! 当方としては円滑な取引をしたいと思っておりますので、落札後24時間以内に何かしらの連絡をしていただきたいです。24時間経過しても連絡がない場合はイタズラ落札と見なし落札者都合でキャンセルいたしますので御理解よろしくお願いします。

(2026年 4月 25日 21時 43分 追加)
◎タンクキャップにキーさして回りが渋かったので、一度ばらして清掃後グリスアップ済み。スムーズに開閉できますよ~!
純正タンクキャップパッキン組み込み済み。

◎動画だとタンクエンブレムが両面テープにて取り付けしてあってプラプラしてますが、
両面テープを取り外して、ちゃんと純正のエンブレムとめるビスにて取り付け直してあります。

◎エンジンも黒く塗装されておりますが、結構雑です-w パーツクリーナーやガソリンが付くと直ぐに剥がれるので焼き付け塗装やウレタン塗装、耐熱塗装、ではなく缶スプレーでの黒塗りかもしれませんので、色ハゲ取り扱い注意です-w よろしくお願いします。
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