初めに、当オークションご覧頂きありがとうございます、最後まで説明文の熟読をお願い致します。
ご入札の上での重要事項です。
残念なことに無責任な入札をされる方が稀にいます、他の出品者様に倣い、総合評価20以下の方、悪い評価が5つ以上(総合評価20以上でも)の方はお手数ですが入札前に質問欄よりご連絡ください。事前連絡無い場合入札を取り消すこともございます、ただし入札者都合による入札の取り消し、落札後のキャンセルは絶対受け付けませんので熟慮の上、慎重に御入札お願い致します。
落札後は３６時間以内のご連絡、３営業日以内のご入金をよろしくお願い致します。期限内にお支払いできない場合は落札後４８時間以内に落札額の２０％のご入金をお願いしております。
以上お守りいただけない場合は予告なしに取り消しすることも御座いますのでご了承ください。
程度良好オリジナル ＫＺ１０００ A2 78年式 輸入新規車検、保険3年、重量税、登録手数料(千葉ナンバー管轄地のみ＋ナンバー代、その他地域は実費ご負担頂くか書類作成までお手伝い致します)込みの現状車となります。(契約時期によりますが納車まで10日～1か月程要します)
７８年式（78年4月製造） 走行５５，８６２マイル。フレームナンバー ＫＺＴ００Ａ－５１５＊＊＊(正規打刻） エンジンナンバー ＫＺＴ００ＡE０６５＊＊＊(正規打刻)。
程度良好なオリジナル車両で、多くの新車当時からのパーツ付き。走行５５，０００マイル余、現地アメリカで1,985年より所有している2オーナー目の年配オーナーより譲り受けました。 距離が多いのは高速道路使用が主であるため伸びていったそうで、大きなカウル(風防)を取り付けて高速巡行を楽しんでいたとの事です。 故にエンジンの状態は外観に比例して良好で気になるようなノイズもなく静かにアイドリングしております。
外装はオリジナルペイントでそれなりに日焼けして、ラインステッカーは剥がれたりしていますが当時物のヤレ具合で”いい雰囲気”を醸し出しています。エンジン外観もそれなりに綺麗で、転倒によるカバーの大きな傷もなく良好です。
メイン、ハンドルロック、タンク(これは何でも開いてしまいますが)、シートロック 1本で回ります。テールカウル内に書類トレー付属です。シートもオリジナルですが、表皮に少し裂けが出始めています。
フレームは曲がりなく、ハンドルストッパーも正常です。ただ、深い錆はありませんが、ペイントは所々経年劣化？による剥がれがあり、あまり綺麗ではありません。 この辺りは新オーナー様の元でリペイントするなどしていただければ新車同様？に戻すことは可能ですし、そのままヤレを楽しむのも御一興かと！
完璧ではありませんが、近年これだけのオリジナル車両は貴重でしょう。一応現状のまま、掃除、軽整備(部品交換なしで)済です。
新規車検 保険3年付き登録手数料込み、ベースの程度も良好ですので、車検を通し法的に走行可能にはなります(私見で、保証できませんが、案外このまま乗れるかもしれません)が、現状車検取得以上の車体整備は含まれていませんので、油脂類、ラバー部品等は要交換、要整備だと思ってください。整備、部品交換はご希望でしたら別途承ります。
オークションと並行してショップでも販売していますので、即決等の場合、オークションを取り消し、終了する場合が御座います。ご落札、契約時により納期2週間～1か月程ですので気になる場合は事前にお問い合わせください。
ローンも可能ですが、手数料4,400円掛かります。(ご入札前にご連絡ください)
詳しい状態、適合等、不明な点、追加の写真が必要な方、神経質な方はお気軽にご質問ください。０８０－１００２－６０３８ 他にも、レアな物を出品していますのでそちらも是非ご覧ください。
全国発送いたします。料金は下記ＵＲＬが当方がいつも利用している輸送業者ですので、配送料のご参考にしてください。落札者様の方で手配して頂いても結構です。
BAS https://www.bas-bike.jp/service/faq.html （ＢＡＳ柏デポ持ち込みの場合8,800円頂きます。）
Red Rine https://www.redline-exp.com/
落札後、整備無し場合は現状渡しとなります、部品、整備、修理等追加はすべて有料となります。 商品説明文は当方の経験、知識上、正しいと思うことを載せていますが、詳細等を保証するものではありませんので、画像をご覧の上、ご自身で判断をお願い致します。クレームの可否は落札価格により当方の判断とさせていただきます。
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