【1G-GEU】エンジン全バラ 分解 レストア Z20ソアラ 解体★トヨタ 20系 ソアラ 解体大図鑑★オートメカニック 2014年12月臨時増刊号
【1G-GEU】エンジン全バラ 分解 レストア Z20ソアラ 解体★トヨタ 20系 ソアラ 解体大図鑑★オートメカニック 2014年12月臨時増刊号 收藏
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| 【1G-GEU】エンジン全バラ 分解 レストア Z20ソアラ 解体★トヨタ 20系 ソアラ 解体大図鑑★オートメカニック 2014年12月臨時増刊号 | |
| 商品説明 | 商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オートメカニック 2014年12月臨時増刊号」になります。 2014年12月 内外出版社発行 定価 1350円 本文約210ページ 横18cm×縦25.5cm×厚1.3cm 重量 460g ◎管理番号 2511801 ◎一般誌オートメカニックの本全体は210ページです。このうち「クルマ丸ごと解体大図鑑/TOYOTA Z20系 2代目 ソアラ」関連記事は35ページになります。1冊丸ごとZ20系 2代目 ソアラの専門誌ではありませんので、予めご了承ください。専門書をお探しの方は、恐れ入りますがご遠慮いただけますと幸いです。 ◎詳細 「クルマ丸ごと解体大図鑑/TOYOTA Z20系 2代目 ソアラ」についてはモノクロ35ページにわたって特集されています。モデル車はTOYOTA Z20ソアラ2.0GTで、モデルエンジンは1G-GEUエンジンになります。分解、解体、メンテナンスの注意点などが写真付きで詳しく解説されています。オーナー様やプロ業者様におすすめの内容となっております。 ◎コンテンツ ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★クルマ丸ごと解体大図鑑 ・モデル車両/Z20系 2代目 ソアラ ・中間グレード/2.0GT ・エンジン編 ・モデルエンジン/1G-GEU ・直列6気筒 ・DOHC24バルブ ・分解、解体、メンテナンスの注意点 ・長嶋達人氏/指南 ・シリンダーヘッド ・ヘッドカバー ・プラグホール ・バルブ/ステムシール ・燃焼室 ・カムシャフト/バルブ ・リフター ・バルブスプリング ・バルブ ・カムシャフト ・カムホルダー ・シム ・リフター ・リテーナー ・コッター ・ステムシール ・スプリングシート ・ピストン/コンロッド ・ピストン ・ピストンリング ・ピストンピン ・コンロッド ・コンロッドメタル ・タイミングベルト ・テンショナーアイドラー ・クランクシャフトタイミングプーリー ・カムシャフトタイミングプーリー ・オイルポンププーリー ・カムシャフトの駆動 ・可変バルブタイミング機構 ・クランクシャフト ・クランクプーリー ・クランクジャーナル ・クランクシャフトタイミングプーリー ・クランクプーリーボルト ・ピストンの位置と行程 ・エンジンブロック ・シリンダー ・冷却水通路/ウォータージャケット ・オイルプレッシャースイッチ ・オイルフィルター取り付け部 ・スラストメタル ・メインベアリング ・ベアリングキャップ ・冷却系 ・ファンシェラウド ・ファン ・電動ファン ・ウォーターポンプ ・サーモスタット ・サーモスタットハウジング ・タイミングギヤケース ・ラジエター ・ラジエターキャップ ・アッパーホース ・ロワホース ・サーモスタットの仕組み ・点火系 ・プラグコード/キャップ ・デスビキャップ ・点火プラグ ・ディストリビューター ・点火コイル ・1Gの時代から白金タイプを採用 ・コイル ・イグナイター ・吸気系 ・インテークマニホールド ・サージタンク ・圧力センサー ・デリバリーパイプ ・エアクリーナーボックス ・VSV ・インジェクター ・スロットルポジションセンサー ・スロットルバルブ ・スロットルボディ ・エンジンの制御システム ・オルタネーター ・プーリー ・ベアリング ・ローター ・ブラシホルダー ・ICレギュレーター ・レクティファイヤー ・フレーム ・ステーターコイル ・リヤエンドカバー ・一昔前のオルタネーター ・セルモーター ・フィールドコイル ・ブラシ ・アーマチュア ・ピニオンギヤ ・プラネタリーギヤ部 ・マグネットスイッチ ・リダクションタイプ ・駆動系編 ・A/T ・主要ブロック分解 ・ディファレンシャル ・プロペラシャフト ・ドライブシャフト ・足回り編 ・ステアリング ・フロントサスペンション ・リヤサスペンション ・ショックアブソーバー ・ブレーキ ・内装/電装編 ・コンビネーションメーター ・コンビネーションスイッチ ・エアーコンディショナー ・ステアリング ・A/Tセレクター ・ドアパネル ・シート ・インストルメントパネル ・シートベルト ・外装編 ・ヘッドランプ ・リヤコンビネーションランプ ・ワイパー ・アウトサイドミラー、他 ★神エンジン完全分解 ・第1回〜第3回 ・トヨタ/4A-GE 20バルブ ★分解レポート ・トヨタ/クラウンエステート アスリートV ・2000年式 ・GH-JZS171W ★68万キロ走行車/完全解体 ・トヨタ コンフォート ・2006年式 ◎オーバーホールとは？ （トヨタによる定義） 指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎レストアとは？ 年数を経たことによって劣化・故障した車両などを修復すること。部品ひとつひとつまで、できるかぎり完全に復元・再現することを目指すレストアと、同サイズ、同一規格であれば、純正・非純正部品に拘らず自動車として機能する状態に戻すことを優先したレストアに分けられる。 ◎おススメ記事 「トヨタ4A-GE 20バルブ/神エンジン完全分解/第1回〜第3回」についてはモノクロ29ページにわたって特集されています。連載企画の第1回目から第3回目までを詳細にまとめた、エンジンOHの完全版的な内容になっております。AE86の定番エンジン換装チューニング等で人気の「4A-GE 20バルブエンジン」分解作業工程が、写真付きで詳しく解説されています。ハチロクオーナー様やプロ業者様におすすめの内容となっています。 ◎商品の状態 本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れなどの致命的な損傷はありません。書き込み等はありませんが、他に見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。 |
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