TZR50R-4EU専用チャンバー新品未使用の出品です。静音タイプサイレンサー仕様

TZR50R-4EU専用チャンバー新品未使用の出品です。静音タイプサイレンサー仕様 收藏

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商品成色:新品

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TZR50R(4EU)専用 チャンバー RS.ヨコタ製 静音タイプ(新品・未使用)の出品です。

ご覧いただきありがとうございます。TZR50R(4EU)専用の新品・未使用チャンバーです。RS.ヨコタ製ハイパワー手巻タイプで、走行音を抑えた静音タイプサイレンサーを組み合わせたモデルとなります。

商品詳細

  • タイプ: ハイパワー手巻き、静音サイレンサー仕様
  • パワーバンド: 8500〜12500回転
  • サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。
  • 付属品:
    • 取り付けに必要なスプリング
    • サイレンサーの振動・脱落防止バンド
    • ステーセット
    • RS.ヨコタのステッカー

特徴とセッティング

  • 優れた静音性: サイレンサー内部のパンチングメタルを二重構造にすることで、音量を静かにしています。
  • トルク感の改善: シリンダーから約10cmのエキパイ部分とチャンバー本体の内部構造を見直すことで、以前のタイプより低中速域のトルク不足を大幅に改善しました。
  • スプロケット: ノーマル、またはノーマルに近いギア比にすることで、1速から6速まで期待通りの性能を発揮できます。ぜひお試しください。
  • キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。
  • プラグ: 高速回転での走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
  • 取り付け: サイレンサーの取り付け位置は純正と同じで、バンドとステーで固定します。

ご注意

  • マフラーガスケットは付属していません。キタコ製 品番963-0000003 XY-03をご自身でご用意ください。

配送について

  • 配送方法: 佐川急便 140サイズ
  • 送料:
    • 北海道、九州: 2,500円
    • 関東、北陸: 2,000円
    • 関西、東北: 2,200円
    • 中国、四国: 2,300円

キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数




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