73年モデル
国内未登録 通関証明書、現地タイトル
車体番号 Z1‐28※※※ エンジン番号Z1E 28※※※
入手後スタータークラッチのボルト、スプリング交換、ステーターコイルのハーネス、グロメット交換、オイル漏れ対策
ガソリンコックのOH、タンクキャップのパッキン交換
フロントブレーキホース交換(リプロ)
マフラーは少し後の物がついていたのでとりあえず縦ピンのものに交換しました。
10月現在エンジンはかかります。狭い敷地内で1速で円旋回は出来ます。10分ぐらい遊んでいても別にカブってくるとか不調になるような感じはないです。が、実際にまともに乗れる環境にないので詳しいことは分かりません。
ちょっと乗ってみたくて買ったのですが、流通過程で少し傷がついてしまいトーンダウンしてしまいました。
私はZ系素人なのでどこまでオリジナルなのか等は分かりません。
ただ日焼けが少なく距離が少なそうで、なんとなく未再生ぽい雰囲気が気に入って買いましたので詳しい事は分かりません。
テールカウル上部は荷物を積んだであろう擦り傷が多くあり、シートはまたがる時についた靴の擦り傷が多くあります。
シートはエッジ部分に多少の切れは見られますが表面は破れもなさそうで古い物としては比較的張りもあるように思います。
タンクにもちょいちょい傷や薄エクボがあります。タンク内は錆や錆び取りした跡もなく比較的きれいです。
鍵は複製キーです。シート下には取説みたいのものと工具袋も入ってます(内部未確認)
予備検ぐらいは取ろうかと思ったのですが、後ろタイヤの溝が微妙なのでとりあえず今は諦めました。
現車確認、基本的にやってません。申し訳ございません。
走行確認は出来ていませんのでレストアベースとしてノークレームでお願いします。
(2023年 11月 26日 0時 45分 追加)10月にバッテリー新品にしました。
(2024年 8月 23日 23時 07分 追加)質問の回答です。マフラーは純正で同じマフラーで交換したつもりです。番号はKH1 900 Z1/750Z2 DGM13236Sとあります。ただし、下側は外さないと見えなさそうなので分かりません。多分同じ番号だったと思いますが。。。