参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=hyL-DoDTIi4
8年くらい前に購入して、購入時9000キロ台でした、購入時は、各部ばらして整備しました、新車からのタイヤが付いていて、ブレーキパッド、チェーンなども新車からのものでした。パーツの状態は、新車時から交換してなく減りなど見て9千キロ台で間違いなく、今も2万キロ弱でまちがいないです。購入時、立ちごけしていたみたいで、右カウルひびウインカー折れて、カウルは、ガラス繊維で裏からきっちり固定しました、ウインカーも純正でなおしました。
購入後の整備は、タンクに錆があり徹底的に除去、今は、ありません、その時タンクの塗装もひび、下に少し錆があり、錆を取り、汚い塗装をしました(黒スプレーとウレタンスプレーです)錆予防です、塗装がお得意な方がしたらもっと綺麗になると思います。(私は見た目気にしないほうです)
8年前購入した時のおぼえてるだけの各部整備、足回り、ステム、サスのリンクなどもグリスアップ、グリスの残り方でも実走で間違いないです。
キャブの掃除(ダイヤフラム以外のゴム類すべて交換)ホース類も、カムチェーンテンショナー問題なかったですが交換してます。
ブレーキ掃除グリスアップ(前後デイトナ金パッド)まだ大丈夫です。
クーラント、エアフィルター、ブレーキフルード、エンジンオイルエレメント。フロントフォークOH,タイヤ前後交換、
チェーンは、5,6千キロ走ってから交換、プラグ、バッテリーなど
購入から1万位走行です、最初の1年くらいで3,4千キロ走行して、その後は、月2,3回近所を少し回るぐらいです。
古い車両なので半年に1回走行すくなくてもオイル交換してました。プラグも2,3回交換してます。2024年4月にバッテリー(純正指定の古河)交換してます、古河は3,4年もちますので、まだ1年以上大丈夫です、液も半年に1回くらい見て充電などもしてます。
フロントフォークは2,3千キロで片方どちらかもれますので、オイルシールだけ交換します、1万キロで片方ずつ2,3回オイルシール交換してます、古い車両なので、自分で交換できる方がいいと思います、アリートのオイルシール使ってます(純正より強いそうです)
タイヤは、最初に変えたシンコータイヤが1万キロ走行で溝なくなってます、前タイヤ(IRC)だけ、この前交換しました(ちょうど右のフロントフォークが漏れてきましたので、同時に交換、ライトのバルブも片方きれたのでこの前交換。
現在走行の機能面もんだいありません、後ろタイヤ限界ちかいです、オイル交換(交換から半年たってます)でもすれば、安心してまだまだのれます。自賠責は、2026年4月3日までです。
フロントブレーキのスイッチ壊れフロントではブレーキランプ光りません、最初の整備でスイッチにショックドライバーで外したら、中バラバラになりました、直しましたがまたすぐバラバラになり交換推奨です。メーターの水温系の玉も切れてます。
私は、夜、雨の日は走行してません、屋根付きガレージでシート掛け置いてます。
値下げ交換などしません、オークションなので3Nでお願いします。3日以内に連絡、1週間以内にお支払いできる方のみお願いします。
車両確認できます。
配送は落札者さまで手配お願いします、直接引き取り歓迎です。
お支払いは、直接の手渡し、銀行振り込みでお願いします。
お支払い確認後、廃車して登録書類は、こちらから簡易書留で送らせてもらいます。直接ならその時でも構いません。
2026年3月いっぱいまでの出品です、興味のある方よろしくお願いいたします。
4月以降は、自賠責払って3年乗るつもりです。
即決ならサービスマニュアル2冊パーツリスト3冊、オイルエレメント、アリートオイルシールお付けします。画像の最後のです。
セッティングなどサービスマニュアルのノーマルですが、フロントフォークオイルは、すこし粘度あるカワサキのG10です。赤色なので漏れたらすぐわかります。