★93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ☆1/ ヤマハ純正 高級フッ素変更可 キックアーム/キックペダル/レバー/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350R

★93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ☆1/ ヤマハ純正 高級フッ素変更可 キックアーム/キックペダル/レバー/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350R 收藏

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◆商品説明◆
部番 名称 単価 数量
合計代金

 93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ×1個
 ※フッ素品\1200に変更、数量追加は要連絡。

商品説明・ヤマハ純正品です。キックレバーシャフト部のオイルシールです。
・良くオイル漏れがしています。オイル漏れ修理に定期的に交換下さい。

・純正品はシングルリップでニトリル製シールで経年硬化で弾性が無くなりオイル漏れがしますので10年程度で交換をお勧めします。

・シャフトオイルシールからの漏れは、シャフトの摩耗痩せではなく、純正オイルシールの材質ニトリルゴム(NBR)の経年・熱による内径拡大硬化とシールリップの摩耗が原因です。
・当時物オイルシールはダストシールの無いシングルリップで、チェーンからの異物がシールに入り込み、シールリップが摩耗、オイル漏れを加速させてます。一度車両を確認しシールの交換をお勧めします。

・ダブルリップシールは異物侵入を防ぐダブルリップシールになっていて、ほこりや異物の多い場所の使用に適しています。(図2,図3参照)
・純正品は安いニトリルゴム製のオイルシールで、高温や10~20年の経年でゴムが硬化、弾性が無くなり、シール性が無くなりオイルが漏れます。フッ素は高温に強く、経年劣化に強く、弾性を保持すします。自動車のハイパワーエンジンにも多用されている最高材質品です。
・シャフト外径20mmに対してシール内径20.5mmがおおよそ10年以上経過で弾性が減少し、加えて路面からの砂混じりのダスト付着によるオイルシールリップ摩耗によりオイル漏れが発生します。


◆発送・評価◆
・定形(最短:東京・大阪翌日~全国約2~3日)

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